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引起汽车转向过度的因素有哪些？
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在潮湿地面转向过度的汽车转向过度（英文：oversteering），俗称甩尾，为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大，也就是后轮出现了向弯道外侧滑动的现象。通常，车辆进入衡定状态需要一定的速度，转向过度可以使车辆在较高的速度才
在潮湿地面转向过度的汽车
转向过度（英文：oversteering），俗称甩尾，为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大，也就是后轮出现了向弯道外侧滑动的现象。
通常，车辆进入衡定状态需要一定的速度，转向过度可以使车辆在较高的速度才进入衡定状态。一旦车辆进入衡定状态，车体扭转角度将无法随着转向轮角度增加而继续增加，此时方向盘变轻，即使增加转向角度，车体仍旧按照原先的线路行进而车体扭转角度不会变化。
这意味着，车手可以在更高的速度下按照自己所预期的线路通过弯道，然而过多的转向过度，使得车体容易发生旋转，就是通常说的打转了。
带领福特胜过法拉利车队，连赢四届利曼24小时耐力赛的车队经理卡罗·史密斯在他的书《驶向胜利》中指出赛车需要一点转向不足，除非是在不良路面上才需要转向过度。
可引起车辆转向过度的因素有以下几点：
车体质量分配不平衡：平衡的车体质量分配应该为前后50:50，如果车体前部质量小于后部（质量分配<50:50，如40:60），车辆将表现为转向过度；反之如果车体前部质量大于后部（质量分配>50:50，如60:40），车辆将表现为转向不足。
过低的前悬挂硬度（包括弹簧硬度、减震器硬度、防倾杆硬度）。
过高的后悬挂硬度（包括弹簧硬度、减震器硬度、防倾杆硬度）。
前侧倾点相对于后侧倾点过低。
后侧倾点相对于前侧倾点过高。
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