高尔基汽车厂历史

高尔基汽车厂（俄语：Го́рьковский автомоби́льный заво́д，罗马化：Gór'kovskiy avtomobíl'nyy zavód；缩写GAZ，俄语：ГАЗ，罗马化：GAZ）是位于俄罗斯下诺夫哥罗德的汽车制造厂。

高尔基是高尔基集团的核心企业，是Basic Element的成员。俄罗斯机械公司是其股东。GAZ集团是俄罗斯主要的商用车生产商。在GAZ厂生产轻型商务车与中型卡车，UralAZ生产重型卡车，PAZ生产大客车，KAvZ、LiAZ、GOLAZ生产小轿车，YaMZ与UMZ生产动力系统。占有俄罗斯市场份额：轻型商务车的40%，中型卡车48%, 全轮驱动重型卡车的42%，大客车的65%。

高尔基汽车厂历史
1929年3月4日苏联第一个五年计划期间，苏联国民经济最高委员会发布命令决定建造年产10万辆卡车的工厂，格拉夫马什德拉被任命为建厂总指挥。
1929年5月，苏联政府与福特汽车公司签署协议，苏方购买1300万美元的零部件，福特公司为苏方提供十年的建厂技术援助。
1929年12月24日从列宁格勒运来4车皮的美制零部件。
1930年1月组装出第一批十辆FAZ-AA。当年装配了4298辆FAZ-A轿车与FAZ-AA卡车。
1931年11月，新厂房建成。
1932年1月1日正式投产。
1933年，工厂更名为高尔基汽车厂。
1935年至1956年，工厂以莫洛托夫命名。
1941年开始生产GAZ-61。
1942年，开始生产独立自主的轿车车型：GAZ-11，一直生产至1946年。
1960年代GAZ厂更新了卡车产品线，推出GAZ-52, GAZ-53А与GAZ-66。1981年GAZ生产了第一千万辆车。
1971年8月24日，工厂改称为AvtoGAZ并获得列宁勋章。
1994年开始生产GAZelle轻型商务车。目前该款车有超过300种改型。GAZ厂也生产Valdai中型卡车与 Sobol (sable)轻型商务车。
2005年年底俄罗斯高尔基汽车厂的主要拥有者杰里帕斯卡（俄罗斯最大的铝制品巨头）宣布，高尔基汽车厂将逐步停止生产“伏尔加”牌轿车，到2007年全部结束。而应俄罗斯广大“伏尔加”牌轿车拥有者的要求，在停产之后，高尔基汽车厂将继续生产该轿车的零部件，期限为10至15年。
2006，GAZ获得了英国伯明翰的LDV公司。并获得了风险资本Sun European Partners在面包车制造上的投资。GAZ称要把MAXUS车型推向欧亚市场。2009年LDV工厂被卖给了中国ECO Concept公司。
2006年戴姆勒-克莱斯勒现代化其Sterling Heights Assembly，Chrysler Sebring／Dodge Stratus组装线与附属卖给了GAZ并船运到下诺夫哥罗德。GAZ建设了现代化生产线以制造Volga Siber从2008年至2010年，最后因经济危机而放弃这一产品线。这一制造设施现在生产大众汽车与通用汽车产品。