埃马克VLC 450 DG：为涂层制动盘磨削而生的高效解决方案

未来的刹车盘是带涂层的——只有这样才能满足欧7标准中对颗粒物排放的严格限制。涂层不仅能降低磨损，还能有效防腐蚀。但如何在大批量生产中稳定保证涂层制动盘的加工质量？埃马克交出了完美答卷：VLC 450 DG 机床，结合激光涂覆与后续双面磨削工艺，打造出高可靠性的完整解决方案。其中，磨削工艺尤为关键，因为涂层对其提出了极高要求。VLC 450 DG 究竟有何特别之处？

涂层与磨削制动盘是达成欧7标准的关键组成部分

欧7标准即将实施，对轮胎和制动系统磨损的限制大幅收紧。从2035年起，车辆每公里仅允许排放3毫克颗粒物，相比目前某些车型高达40毫克的排放，这是根本性的降低。技术层面如何实现？汽车行业的答案是：“采用硬质材料涂层刹车盘”。埃马克的激光涂覆技术提供多种可能：将基体材料与碳化物送入激光工具，焊接在预热表面。在双层系统中，先涂覆结合层，再涂覆外层耐磨层；也有开发者采用单层方案，例如用于紧凑型车辆的后轴。

随之而来的问题是：如何将这一工艺整合进完整的大批量生产流程，并包含后续磨削，使制动盘达到最终表面质量？埃马克磨削技术负责人 Jannik Röttger 表示：“这是我们的核心课题。我们的独特优势在于，客户可在埃马克机床上统一控制激光涂覆与磨削过程，并在磨削中实现全程监控。我们通过优化涂覆参数，为磨削工艺准备最佳表面，从而实现更短节拍、更低砂轮损耗和更高精度。若将两种工艺分开处理，则难以达到理想性能。”

埃马克通过 VLC 450 DG 为磨削制动盘提供特殊的机床结构方案

VLC 450 DG 是埃马克为制动盘量身打造的专业磨床，每一处细节都针对特定涂层系统与生产工艺而设计，展现出真正的机电一体化实力。其核心是双端面磨削技术，高效且可靠。该工艺能在零件表面形成交叉磨纹，具备更优的摩擦学特性；同时，这种纹路也有助于直接进行质量控制——通过观察磨粒轨迹，可确认各轴角度设置是否准确。

磨削前后的多层涂层：双端面磨削，利用十字交叉磨削确保完美的表面效果

双端面磨削还具备其它工艺优势：对称受力可实现更高进给率；砂轮与制动盘之间的大面积接触提供了极佳的零件支撑，特别适用于轴向刚性较弱的制动盘。机床使用含矿物油的水基切削液（非乳化液），其中的细小磨粒易于过滤。埃马克也与切削液和过滤系统制造商紧密合作，进一步提升工艺可靠性。Jannik Röttger 补充道：“VLC 450 DG 的立式结构也为此带来优势：磨屑中的高强度颗粒在水平布局中易损伤导轨，而我们的机床能从容应对这一挑战。”

整机设计致力于在高负载批量生产中保持高生产率和耐用性。全面的冷却方案保障热稳定性，Mineralit 床身有效抑振，工作区外的穿梭料道为自动化系统提供理想接口。取件主轴将工件从料道送入加工区，极大缩短非切削时间。VLC 450 DG 的磨削工具同样树立新标准：它采用可更换环状设计，重量不到5公斤，换刀时间不超过十分钟——极短！立式工作区也令操作与维护更为便捷，所有更换件触手可及。

最重要的是，必须从整体角度理解涂层制动盘的完整工艺链，因为激光涂覆与磨削两者相互影响极为关键。尽管激光涂覆通常带来相似的表面粗糙度（Rz 最高可达100微米），但涂层系统的不同会导致表面强度差异显著。因此，单层与双层系统的磨削方式也有所不同：单层允许较高切削速度，而双层则要求电机具备低转速与高扭矩。可以说，单层系统类似淬火钢，双层摩擦层则类似硬质合金。埃马克自家的磨削主轴能为两种应用提供匹配的性能参数，从而实现高效加工。

VLC 450 DG磨床两个上下平行布置的磨削主轴

其它参数如磨料选择，也对磨削生产率影响重大。“机床制造商、砂轮制造商和磨料供应商之间的直接交流至关重要。只有持续共享知识，才能为每种涂层规格共同开发出最佳砂轮。”Jannik Röttger 表示。

磨削砂轮设计为可更换环状结构，大幅减少换装时间

Jannik Röttger 强调：“总而言之，磨削、涂层与激光专家必须紧密协作，共同打造最佳整体方案，使涂层在制动系统中表现卓越的同时易于加工。我们为客户提供包括原型开发在内的完整工程与工艺知识——即使埃马克只负责磨削环节，也是如此。VLC 450 DG 是专为此应用开发的机床，融合了埃马克典型的制造品质与数十年经验。”