110年前的今天,汽车生产开始从“制造”迈向“智造”
110年前的今天,1913年12月1日,是一个值得所有工业人铭记的日子。世界上第一条汽车流水生产线在福特汽车公司诞生,它不仅将一辆T型汽车制造时间从12.5小时缩短至1.5小时,成功实现汽车批量化生产,更开启了世界工业史惊天动地的革命——从“制造”向“智造”
以“智”造品质
福特公司汽车生产流水线(图片来源于网络)
此后,1914年,福特安装了工业企业第一条自动线;1925年,一辆汽车从生产到下线仅需10秒;1950年,刚性自动化产线开始出现……自动化技术一步步发展,提高了效率、降低了成本、节约了人力、便捷了生活。21世纪,我们迎来了工业4.0时代,通过数字化平台、智能化精工制造和信息化品质管理,真正做到以“智”造品质。
以上这些变化,也是成立156年的埃马克集团所亲身经历与感受的,从工业1.0到工业4.0,我们始终站立在精密加工行业转型变革的最前沿,以创新和进取之心完成自我蜕变,更助力用户成功。如今,汽车电动化趋势、机器人自动化技术兴起,让整个世界又迎来了新的变化,埃马克自动化集成解决方案,聚焦个性化的工件和生产工艺需求,以灵活、智能、高效的多重特性,致力成为您应对挑战的最佳助力!
依据用户现有的生产环境或空间条件,埃马克可采用不同形式的机器人自动化系统,实现工件在生产中的快速流动。
如需保证从上游生产方案到埃马克设备之间零件的流动顺畅,皮带或链板输送机就是一种理想的选择。机器人只需从传送带上拾取工件,然后再将工件放入传送带,根据空间情况或所需的工件流以不同的方式排列传送带。气动挡板可确保工件分离。还可以使用摄像头识别传送带上的工件角向。
若工件种类多,且多处于混乱放置,则可以使用埃马克的无序拾取系统。在这里,机器人不仅可在三维摄像系统的帮助下,确定每个工件的位置和方向,拾取所需工件,还能够精准地将工件送入下一道加工工序。
图:无序抓取自动化单元
对于有码垛机的车间,可使用配备料篮堆垛系统的自动化单元进行工件的装载和卸载。操作员只需将篮筐手推车推到规定的位置,机器人即可从料篮中拾取或放置所需工件,并将空料篮转移到堆垛上。
图:带篮筐堆垛的自动化单元
此外,还有一种方案是通过抽屉系统进行装载,这一方案尤其适用于需要在较小占地面积内堆叠或处理更多工件的情况。工件通过气动驱动的抽屉被机器人抓取后送至工作区域的机床设备,当工人装载抽屉时,机器人也可以正常作业。
图:带抽屉系统的自动化单元
图:单个机器人单元(此处位于埃马克 VL 4机床旁)的设备选项非常丰富---从统计过程控制(SPC)到去毛刺系统。
除了机器人系统,埃马克自动化单元可集成的设备选项非常广泛。例如,可集成统计过程控制(SPC),包括一个测量站,工件可定期被自动地送入测量和重新放回。
此外,用户还能够在自动化单元内安装基于摄像头的检测系统、夹具更换系统(包括用于加工各种工件的夹具站)、小型清洗和清洁站、去毛刺系统或激光或雕刻站。各工位也由机器人进行装载和卸载。这样,工件就可以在不同的工序中连续流动。
以上的自动化方案设计,均由埃马克技术团队基于用户实际需求,利用计算机模拟而成,并可通过数字孪生技术进行虚拟调试,以此来提升自动化产线后续的调试时间,消除早期运行阶段一些难以预见的错误。
图:客户的要求,如批量大小和周期时间,会直接纳入机器人解决方案的开发中。
凭借全球化视野和超过150年的技术、经验积累,将高性能的机床与不同类型的机器人单元相结合,融合先进制造、信息和智能等技术,埃马克自动化方案正在致力帮助更多客户重塑生产力,提升竞争力!
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