高精齿轮制造需要先进技术工艺

2018-11-06 22:33:06·  来源:沈啸天 齿轮传动
 

齿轮热处理中的变形“大”与“小”决定这齿轮精加工的质量。南京科润工业介质研究院高级研发经理李晓栓讲道:“齿轮的热处理变形控制是个“系统工程”问题,从技术角度考虑,涉及多学科;从生产角度考虑,涉及多工序。 影响变形的因素太多、太复杂。科润齿轮渗碳淬火产品KR498对于变形的控制可在0.03-0.04。齿轮淬火油品的合理选择,能在一定程度上优化齿轮件的变形控制,实现产品质量的提升。”

为了获取更高的齿轮齿面质量,通常情况下都进行磨削加工。“齿轮磨削过程中,由于齿轮齿面硬度大,砂轮在高速转动下,切削液在高压下冲击到砂轮与齿轮齿面的磨削面上,极有可能产生气泡,造成磨削面烧伤。好富顿针对不同的磨削工况研发出与不同配方的磨削油产品,满足磨齿、滚齿等加工的冷却与润滑。”好富顿工业介质(上海)有限公司技术经理陈有顼介绍到。

另外,齿轮的残余应力问题也在此次会议中进行了热烈的讨论。爱思特应力技术有限公司技术经理程时美说:“受各种制造工艺的作用和影响,齿轮零件发生了不均匀的塑性变形,外力作用和影响消失后,这些不均匀的弹性变形,让齿轮等零件应力达到平衡。与这些弹性变形对应的就是内应力,宏观上内应力在工程上被称为残余应力。”

对于残余应力在齿轮零件中不可避免的会存在,西安欧仪仪器有限公司经理毕海滨也对此表示了肯定。各种工艺的作用和影响在零件上产生了不均匀的塑性变形,这是产生残余应力的根源。比如,焊接造成齿轮零件极端的不均匀温度变化,必然产生残余应力。值得庆幸的是,虽然残余应力看不见摸不着,但是两家企业都给出了检测残余应力的解决方案,根据X射线衍射法生产的残余应力检测仪器已经成功应用在生产制造中,先进的检测仪器,对高精齿轮的齿面质量起到保驾护航的作用。

陈有顼

李晓栓

程时美

高精齿轮制造离不开优秀的装备供应商

齿轮精度等级对传动噪声有很大影响;通过严格控制某些精度参数,可以减小齿轮噪声,减少传动误差。这也需要高性能机床来保证。本次会议的协办单位秦川机床工具集团股份公司将基于已有的数字化车间建设及系统集成实力,针对中高档汽车自动变速器齿轮箱,为用户构建基于互联网技术的数字化装配车间,使产品以“实物+数据包”新形态输出,实现数字技术与产业生态的融合发展。

秦川机床工具集团股份公司党委书记、董事长龙兴元在会议开幕致辞中说道。“近年来,秦川机床工具集团始终坚持‘技术领先、模式取胜’的发展思路,以‘为用户赚钱而奋斗’为初心,以‘为企业降本提效’为根本,立足‘精密、复杂’的工艺装备制造优势,拓展中高档汽车自动变速器齿轮(箱)数字制造工艺装备链,其中包含精密复杂刀具、高效高精齿轮加工机床、齿轮测量仪器等在内的多个业务单元。发展模式也从‘以机床生产、机床销售为主’逐步向‘以提供基于工业互联网技术的故障预警、远程诊断等服务为主’进行转变,打造了以用户工艺为先导,以设计咨询为支撑的智能综合服务体系。”   

“中国汽车产业经过多年来的高速增长,已成为名副其实的汽车产业大国,对于齿轮制造企业而言,要认识到国内高端轿车市场仍旧保持增长态势,需要我们在发展模式上融合共享,在技术研发上突破升级,按照行业自有的发展规律来实现企业高质量发展。”龙兴元董事长说。

 

龙兴元

毕海滨

尹夕兵

 

加快技术创新升级,提升自主创新能力

“齿轮行业目前面临的问题包括:齿轮行业自主创新能力较弱,高端齿轮产品大量依赖进口,核心技术受制于人;高端产品研发、制造能力不足,中低端产品产能严重过剩,同质化竞争加剧;齿轮产品质量及其稳定性差,产品早期故障率高,使用寿命短,可靠性低,不能满足主机配套需求;高层次研发和高技能人才普遍缺乏,整体人员素质亟待提升;齿轮行业不少中小型企业陷入融资困难、税费负担重等困境,抗风险能力很弱等诸多问题。”中国汽车工程学会齿轮技术分会副秘书长、安徽星瑞齿轮传动有限公司副总经理尹夕兵说。

只要齿轮行业正确面对挑战,加快技术创新和技术升级,提升自主创新能力,大力开拓多样化的国内市场和多元化的国际市场,我们就一定能够迎来齿轮行业的新一轮快速发展。