汽车零部件

  • 汽车“QSP轻量化技术”复合材料项目落户辽阳
    • 日前,辽阳一汽普雷特与法国PEI公司联合开发中国市场签约仪式在辽宁新风精密铸造有限公司举行。辽阳一汽普雷特科技有限公司与法国PEI公司正式签约,标志着QSP轻量化技术复合材料项目落户辽阳,双方将实施QSP轻量…
    • 2017-07-31
  • 底盘轻量化:汽车管状扭力梁成形工艺
    • 汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗,对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一,传统扭力梁结构为钢板冲压成形,钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求,…
    • 2017-07-31
  • 汉高全新复合材料测试中心启用,推动概念向产品的快速转化
    • 近日,汉高在日本启用了一家设施配置一流的复合材料测试中心。该全新复合材料实验室坐落于横滨市矶子区,为亚洲各国汽车行业客户与汉高技术专家开展密切合作创造了便利条件。借助实验室的各项尖端设备,合作团队…
    • 2017-07-27
  • 东北大学取得汽车轻量化钢材新突破
    • 7月20日,记者获悉,由东北大学许云波教授团队研发的高强塑积汽车钢在河钢唐钢高强汽车板连退生产线成功下线,力学性能全部达到指标并获得用户订单,标志着我国首次在以较低冷却速率和一步过时效处理为特征的传统…
    • 2017-07-26
  • 朗盛发布全新电动车电池部件用PBT合金材料
    • 2017年7月21日,上海特殊化学品公司朗盛与位于德国利普施塔特的海拉胡克集团共同研发了一款名为Pocan AF4130的新型复合合金材料。该材料应用于一款装载单电池管理单元(BMU)和双电池检测单元(CMU)的外壳材料。…
    • 2017-07-21
    朗盛发布全新电动车电池部件用PBT合金材料
  • 这些高性能塑料可以代替金属用于汽车发动机周边
    • 在汽车轻量化的过程中,使用塑料来减轻汽车重量仍然是制造商的一项重要计划。一般塑料的比重为0.9~1.5,纤维增强复合材料比重也不会超过2,而金属材料中,A3钢的比重为7.6、黄铜为8.4、铝为2.7,这使得塑料成为现…
    • 2017-07-20
    这些高性能塑料可以代替金属用于汽车发动机周边
  • GF轻量化铸件的成功案例集锦
    • 目前,汽车重量的减轻主要集中在对传统工艺和材料的研究上,尽管塑料和碳纤维等非金属材料也占有一定的比例,但金属材料仍然是主流材料,比如铁、铝和镁,特别是当前,铝合金和镁合金以及使用其作为原材料的铸造…
    • 2017-07-20
    GF轻量化铸件的成功案例集锦
  • 新型钢材助力汽车轻量化
    • 20世纪80年代初,在爱尔兰生产的DeLoreanDMC 12跑车的整个车身外表都是由未喷漆的优质钢材制造的,而现在,这种材料则主要应用在排气系统中。随着轻量化结构和新车型的出现,优质钢材也在不断创新,并有了新的应…
    • 2017-07-20
    新型钢材助力汽车轻量化
  • 汉高在亚洲启用全新复合材料测试中心——复合材料实验室
    • 迈向汽车轻量化汉高在亚洲启用全新复合材料测试中心复合材料实验室近日,汉高在日本启用了一家设施配置一流的复合材料测试中心。该全新复合材料实验室坐落于横滨市矶子区,为亚洲各国汽车行业客户与汉高技术专家…
    • 2017-07-20
    汉高在亚洲启用全新复合材料测试中心——复合材料实验室
  • SABIC新材料助奇瑞eQ1汽车尾门板减重40%
    • 凭借塑料制造商沙特基础工业公司(SABIC)的工程聚烯烃材料,中国汽车制造商奇瑞成功使其最新推出的eQ1电动汽车尾门板内部结构的重量减轻了40%。SABIC的这款STAMAX树脂为长玻纤填充聚丙烯(LGFPP)。与钢材相比,…
    • 2017-07-19
    SABIC新材料助奇瑞eQ1汽车尾门板减重40%
  • 为什么车企还那么追捧全铝车身?
    • 铝合金并不完美,强度不如高强度钢、成本价格高、成型和焊接难度大,这些显而易见的短板,我就不懂一向精明的车企怎么就搞不明白了呢?就技术层面来说,实现汽车轻量化主要有三种方式:结构、制造工艺、材料。但…
    • 2017-07-19
    为什么车企还那么追捧全铝车身?
  • 中国恒瑞与碳纤维专家Sigmatex合作生产汽车碳纤维部件
    • 碳纤维专家Sigmatex与中国恒瑞计划开展侧重于亚洲汽车市场的合作。英国碳纤维(CF)专家Sigmatex与中国的恒瑞公司(HRC)签署了战略合作协议,将合作生产汽车碳纤维部件。Sigmatex和HRC都认识到汽车行业对碳纤维增强…
    • 2017-07-18
    中国恒瑞与碳纤维专家Sigmatex合作生产汽车碳纤维部件
  • 朗盛研发新复合物 助推海拉BMU、CMU外壳制造
    • 据外媒报道,朗盛(Lanxess)研发了新款复合物,并为其取名为PocanAF4130。朗盛还与位于德国利普施塔特(Lippstadt)的海拉胡克双合有限公司(Hella KGaA HueckCo.)开展合作,将用新材料制作电池管理单元(BMU)…
    • 2017-07-17
    朗盛研发新复合物 助推海拉BMU、CMU外壳制造
  • 全国首辆12米客车镁合金车身骨架交付银隆
    • 日前,福建坤孚股份有限公司隆重举行了中国首辆12米镁合金客车车身骨架交付仪式。坤孚集团总裁石秉钧先生代领全体员工共同见证了这一历史性时刻,12米大巴车身正式交付银隆准备路跑阶段,仪式圆满成功!开启2017…
    • 2017-07-17
    全国首辆12米客车镁合金车身骨架交付银隆
  • 生产成本降九成 古河电工研发CNF强化复合材料
    • 据外媒报道,古河电气工业株式会社(下文简称:古河电工,Furukawa Electric)研发了一项新的制造技术,旨在将纤维素纳米纤维(cellulose nanofiber-reinforced,CNF)增强复合材料(强化树脂)的生产成本降至当…
    • 2017-07-14
    生产成本降九成 古河电工研发CNF强化复合材料