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汉高携手奥迪开发出一项全新车身预处理工艺

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放大字体  缩小字体    发布日期:2017-10-20 14:10:04  
汉高与奥迪合作,成功开发出一项全新车身预处理工艺。这一两步法专利工艺技术适用于多金属材料的车身,甚至是100%的全铝车身。随着车身材料中铝材含比的提升,使用传统锌系磷化随之产生的废渣也大大增加。同时,过滤这些废渣或者避免废渣
汉高与奥迪合作,成功开发出一项全新车身预处理工艺。这一两步法专利工艺技术适用于多金属材料的车身,甚至是100%的全铝车身。随着车身材料中铝材含比的提升,使用传统锌系磷化随之产生的废渣也大大增加。同时,过滤这些废渣或者避免废渣对表面质量的影响,需要更多的成本投入。

奥迪汽车生产车间中使用的汉高Bonderite两步法车身预处理专利技术

汉高Bonderite两步法工艺基于钢材和铝材的表面特性,将这两种材料分两步进行表面处理。这一工艺不仅降低了传统工艺的不利影响,可处理更多的铝材,同时也减少了生产过程中的能源和化学品的使用。新工艺也显著减少了维修成本以及维修带来的停机时间,并降低了表面处理过程中的废渣量。

奥迪是第一家将该工艺整合于其生产线的汽车企业。这一两步法工艺目前已成为高铝含量车身预处理的全球标准工艺,得到全球各大汽车品牌的认可。

奥迪汽车生产车间中使用的汉高Bonderite两步法车身预处理专利技术

这一环保、可持续的两步法表面处理工艺具有如下优点:

• 节约资源,显著减少废弃物的产生及能源和化学品的消耗
• 能对铝含量高达100%的车身壳体进行预处理

汉高粘合剂技术欧洲汽车表面处理业务总监Peter Kuhm对此次与奥迪的合作评价道:“Bonderite两步法金属预处理工艺赋予了混合金属车身卓越的防腐蚀性能,同时也降低了汽车厂商的投入和处理成本。对于能够与奥迪以及全球其他领先汽车制造商进行合作,我们感到非常荣幸。”  
 
关键词: 汉高 粘合剂
 
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