汽车制造相关行业MES产品标准化之路

2018-06-08 18:43:17·  来源:易往信息  浏览:153
   
汽车制造的历史已有一百多年,汽车产业的发展对整个工业的发展起着关键的推动作用。在汽车工业诞生之初,市场处于卖方市场阶段,与之相适应的是类型单一的大量生产方式。随着发展,到了买方市场阶段,此时汽车生产特征为修正大量生产方式,渴求产品多样化;到了现在成熟竞争性市场情形下,汽车生产特征为弹性大量生产方式,精益生产,市场细化且渴求多种类型。正是这种需求,为MES产品化提供了发展机遇和成长环境。


汽车制造的历史已有一百多年,汽车产业的发展对整个工业的发展起着关键的推动作用。在汽车工业诞生之初,市场处于卖方市场阶段,与之相适应的是类型单一的大量生产方式。随着发展,到了买方市场阶段,此时汽车生产特征为修正大量生产方式,渴求产品多样化;到了现在成熟竞争性市场情形下,汽车生产特征为弹性大量生产方式,精益生产,市场细化且渴求多种类型。正是这种需求,为MES产品化提供了发展机遇和成长环境。

相对于汽车制造历史,MES的历史只有短短的20年,但对汽车制造业和其它行业的影响和推动是不可磨灭的。随着全球一体化经济时代的不断深入,汽车工业制造厂商都意识到,一个设计良好并已投入运作的MES系统能够有助于取得并保持竞争优势。因此MES系统的产品化,对汽车制造厂商和零部件供货商而言都具有重要的战略和实用意义。

传统MES系统定义为位于上层的计划管理系统与底层的工业控制之间的面向车间层的管理信息系统,MES系统产品化不满足于既定的管理范围,要从垂直和水平两个方向同时进行扩展。能在上层计划和底层管理系统不完善或缺失的情况下,实现其部分功能,同时也能实现平行系统如SRM/BOM等系统的功能。



一、MES产品功能简介
MES产品包含以下模块,各个模块相互关联,又可以单独使用。
u 订单管理
u 生产控制
u 质量管理
u 物料管理

1. 订单管理模块
上层系统订单一般为销售订单,是由销售部门根据客户订货和市场预测制定而成的,而MES从上层系统接收的订单后并不能直接进行计划排产,需要根据设备能力、生产成本等生产制约因素对销售订单进行科学拆分后重新排序,形成可以直接生产的生产序列。订单管理模块的基本功能是以最优的方式将销售订单自动转化为生产订单,追踪生产订单的执行过程,最终按时按量完成下达销售订单任务。

基本功能:
(1) 接收订单
(2) 排产
根据实际情况,自由设定排产规则,制定排产模块后,自动生成对应的生产序列,指导车间生产。支持多工厂多车间模式。
(3) 订单变更
支持对订单进行删除、修改、报废、冻结等操作。
(4) 紧急插单
对销售的紧急订单可以进行插单处理,优先安排生产。
可扩展功能:

对于新产品研发等需求的试制车,MES可以自主创建订单,并安排生产。



2. 生产控制模块
MES产品通过强调制造过程的整体优化来帮助企业实施完整的闭环生产,同时为生产管理人员进行过程监控与管理,以保证生产正常运行。包括以下功能: 
基本功能:
(1) 工艺路径设置
可对不同车型进行工艺路径的设置,在排产或上线时,根据车辆属性自动匹配工艺路径。
(2) 装配单打印、补打
(3) 分装线指示单打印
(4) 单台车辆生产控制
对生产过程中的单台车辆进行控制,如hold、setout/in、报废、领用、转用途和报交等。
(5) AVI交互
接收AVI过点信息,并将对车辆控制中的各种操作下放到AVI,实现信息交互。
(6) 报表
生产控制的各种报表,如生产日报表、滞留车辆报表等。
可扩展功能:
MES产品可实现过点扫描功能,不需要与AVI进行信息传递。

3. 质量管理模块
当今世界生产力高度发展,制造业竞争日益激烈,质量是决定胜负的重要因素。质量管理是MES产品的核心模块之一,企业质量人员可通过MES产品提高质量管理水平。包括以下功能: 
基本功能:
(1) 关键件绑定(精确追溯和批次追溯)
同一条生产线在混合组装生产时,能自动校验和操作提示以防止部件装配错误、生产流程错误、产品混装的问题。也可通过部件,进行反追溯。
(2) 质量门检查
(3) 合格证打印和补打
对已经完成生产的车辆进行合格证查询、打印(补打)和信息上传。合格证打印后,不再进行关键件绑定等操作。
(4) 整车评审
对车辆的整车评审结果进行记录,进行统计并按要求生成不同的报表。
(5) 缺陷管理
对生产的车辆进行添加、解除缺陷的管理。
(6) 质量卡扫描存储

4. 物料管理模块
随着客户对产品质量、生产速度要求的提高,加之企业成本降低和生产柔性之间的矛盾,显然传统汽车物流运作已不能适应这一发展要求,需要进行更新升级。MES产品致力于物流拉动的研究,集各种拉动方式所长,包括以下功能:

基本功能:
(1) 看板拉动
(2) 按灯拉动
(3) 空箱拉动
(4) 排序拉动
(5) 计划拉动
(6) 随行拉动
(7) 库存点拉动
(8) 巡回取货
可扩展功能:
(1) 基础仓库管理
(2) 供应商发布平台
(3) 基础供应商管理

二、MES产品化的必然性
目前,MES已在汽车、钢铁等行业得到成功推广,应用效益得到企业的认可。随着科技发展,MES已经成为企业信息化的主体。
传统的MES由于不同公司对企业进行设计、开发、实施和维护,无法形成相应的标准,增加了MES系统开发和应用的成本。而工厂数据模块的不统一,造成MES各功能子系统之间以及MES与企业其它相关信息系统之间缺少必要的集成,实时性减弱,无法充分发挥MES功能。在这种情形下,MES产品化成为必然。

三、MES产品化的展望
目前,无论流程行业还是离散行业,随着智能制造实施路径的不断落实,以及智能工厂示范项目需求的迅速增加, MES业务模式上更趋向于成为整体解决方案中的一部分,而非单独的系统,对MES的兼容性要求进一步提升。

总的来看,MES正逐步与上层的工业云、IT互联网等进行合作,与下层自动化软硬件供应商合作也日趋增多;横向来看,与物流解决方案供应商、信息与通信解决方案供应商、工业机器人解决方案供应商合作增多。比如我国领先的智能工厂整体解决方案提供商——易往信息,凭借丰富的行业经验与强大的研发实力,将易往优秀的MES系统、WMS系统、n-Join大数据人工智能平台等功能模块融合到易往智能工厂整体解决方案中,通过各个模块有机协作,助力制造企业实现智能化转型升级。







END




易 往 信 息
易往信息技术有限公司成立于2003年,是中国领先的工业4.0智能工厂整体解决方案提供商。公司以“打造透明工厂,实现智慧制造”为宗旨,聚焦汽车整车及零部件、电子、食品、制药、机加、家电、能源、物流等行业,是制造企业智能改造落地的最佳选择。

公司在北京、上海、武汉、南昌、苏州设立了5个独立的工程中心以及4大研发基地,2014年6月与清华大学苏州研究院合作成立清华大学苏州汽车研究院-江西易往联合研发中心;2015年6月与江西师范大学计算机工程学院达成战略合作协议;2016年成立江苏易往智能装备有限公司;2017年与以色列n-Join公司展开广泛合作,成立海外研发机构,深入研发人工智能、大数据领域的尖端技术,合力研发n-Join工业大数据系统,打造智能工厂闭环;同年与工信部电子技术标准化研究院共同成立北京京亦智能制造技术创新中心,致力于智能制造先进技术的研发、推广及应用,为我国制造业的转型升级贡献力量。

易往信息作为智能工厂整体解决方案提供商,倾力打造智能决策、智能运营、智能生产、智能装备完整闭环,不断完善自身产品体系。积极布局大数据支持下的智能决策领域,为企业生产、管理、运维、决策提供支持;独立自主研发的FlexEngine产品平台(FlexEngine-Apollo智能生产执行系统、FlexEngine-Odin(汽车)制造执行系统、FlexEngine-Athena高级计划与排程系统、FlexEngine-Venus仓储管理系统、FlexEngine-Zeus工业大数据采集系统)全面覆盖企业的生产、管理与决策信息,是“工业4.0”的核心——信息物理系统(CPS)的完美诠释;除此之外,易往还为客户提供EW-AIE自动化&智能装备、EW-EIP一体化平台解决方案、EW一体化移动平台解决方案(EW-MPS)、IT服务(ITS)以及外包服务、能源管理系统(EW-EMS)等各个领域的服务项目,讲究软硬件的协同,拥有智能工厂项目整体规划和实施的强大实力。

为促进行业发展,推动技术创新,规范行业行为,易往信息凭借自身多年的行业经验,积极参与政府部门组织的智能制造相关标准制定工作,先后参与了《智能制造CPS信息物理融合系统参考模型标准》《企业资源规划系统与制造执行系统的接口规范》《工业云服务标准》《基于工业云平台的个性化定制实施规范准备》《智能制造能力成熟度模型》的研讨和制定工作,为行业的规范和发展做出了重要贡献。

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