汽车集成制造解决方案

我们的解决方案主要支持汽车制造业的各方各面（方方面面），包括传动系统、白车身、冲压和总装工艺。管理全球汽车项目并执行可预期的产品发布要成功推出新汽车项目，汽车制造商必须实现一次送检合格目标，并避免生产期间出现意外问题。 因此，汽车制造商必须以数字化方式验证产品和制造工艺，确保生产率切实可行，并满足所

杜尔装配线和车桥预装系统

虚拟调试杜尔装配产品公司是装配线和车桥预装系统方面的长期供应商。我们的技术进步和不断的创新为客户增加了产品的多样性。此外，我们的系统能在越来越短的时间内适应新的衍生产品，设备改造的周期不断减少。为了满足客户在这一广泛领域内的需求，这些复杂的系统在交付时必须具有很高质量，并且经过了预先测试。有了虚拟调

杜尔汽车后桥装配系统

车桥调整作为汽车后桥装配过程的核心部件，杜尔的后桥调整系统x-align使车辆参数（前束和外倾角）能够在车辆最终装配前进行调节。除了车轮定位，更多其他功能可以融入装配过程中，以便检查安全性以及质量相关的特性。按照客户的具体要求，我们的手动和自动调整装置能够实现不同的自动化程度和生产条件：以最高的效率实现工

杜尔合装和车桥装配系统

螺栓连接系统杜尔装配产品公司多年来一直是合装和车桥装配系统的供应商。螺栓连接和搬运系统是这些装配线不可分割的一部分。根据客户的要求，可以实现不同的概念、循环时间和自动化程度。我们拥有长期的行业经验，大量业已实现的项目，我们使用久经考验的标准模块。这些优势使得客户能获得安全的操作过程，可靠性高。我们新

杜尔合装和车轴装配系统

合装杜尔装配产品公司长久以来一直是合装和车轴装配系统的供应商。螺栓连接和搬运系统是这些装配线不可分割的组成部分。根据客户的不同要求，我们能够实现不同的概念、循环周期和自动化程度。我们拥有长期的行业经验，大量业已实现的项目，使用经过测试的标准模块。这些优势向我们的客户保证了可靠的生产过程，可用性高。合

托克斯TOX压力装配轴套

堪称完美的解决方案。该中国客户一直在寻找一种能够和谐地融入其制造流程的解决方案。操作员可以在安全区装载所有组件，并手动启动工艺。机器会自动工作，这样操作员可以将时间高效地用于其他工艺。工件由导架移入两个 C 型弓下面的第一个位置。两个 C 型弓排列在对角线上，并配备 TOX-液压缸。在导轨上的两个弓更换到第二

托克斯TOX装配和冲压装配

压力装配应用压入和安装轴套和轴承、生产精密的压力装配件都是非常复杂的工作。凭借我们的经验和专业知识，我们可以为您提供正确的设备。TOX-装配和冲压装配在任何压力装配件中都能保证绝对的精度和准确性。将您的单个装配冲压机与系统导航器搭配使用。您的重要优势：借助冲力或距离实现压入和安装绝对精密超高的重复精度大

川崎机器人机器人装配

采用最新技术使挑战性的装配过程自动化自动化控制技术的进步使机器人可以完成以前无法完成的复杂装配过程。在过去的40多年中，川崎不断改进技术，以满足装配应用的高要求。川崎提供了利用2维和3维视觉系统进行检查和运动制导所需的标准接口。这些视觉系统可以识别要被组装的零部件的样式，或专门定位一个零部件的特征以准确

格劳博多功能输送与物流系统

组件格劳博具有覆盖范围广泛且适用于联机输送带、升降台、转台、上料系统、储料系统和因具体工件而异的托盘系统的标准构件。这些标准构件可任意组合，确保最佳的装配作业流程。标准联机线摆动闸门零部件载体库工件托盘在装配技术领域，工件的输送方式差异很大。有的采用输送带直接传送，而有的则通过工件托盘来传送。此类工

格劳博装配设备

整套系统一手供应格劳博是为数不多的、能够独立提供加工设备和中间装配设备的厂家之一。其中供应范围涵括完整的设计、产品仿真直到运行测试以及在用户方的总试运行。切削加工设备的分装系统主要针对缸盖和缸体箱等工件才予以提供。它的设计结构与全自动化装配生产线的相似，主要由工料供给系、装配工位、自动化装置及其相关

格劳博发动机与变速箱安装

格劳博在机动车缸盖和内藏式发动机等部件的相关复合装配线方面具有长年累积的丰富经验。就算是例如平衡轴座、缸头罩和曲轴连杆等零部件的安装，也是格劳博装配系统的拿手好戏。 格劳博在自动变速器或手动变速器的总装方面同样具有多年的实践经验。设计方案总与用户具体要求相匹配。各种装配解决方案的结构总是符合模块化与

格劳博高效装配系统

格劳博在在装配技术领域的装配线设计方面拥有多年的专家鉴定。所有装配工位及/或装配生产线都是按用户具体要求而相应设计和建造的特殊生产装备。尤其适用于中/大批量的组件装配，例如私人轿车或载重汽车的发动机、缸盖、自动变速器和手动变速器等。格劳博的装配技术系统属于高度模块化的结构。个别装配工位可按具体节拍时间