商用车变速器疲劳试验轴承失效分析一

【作者】刘亚琼１， 王铁１， 武志斐１， 周驰１， 马勇１，２

１ 太原理工大学车辆工程系

２ 中国重汽集团大同齿轮有限公司

【摘要】　为验证改进后某商用车变速器的可靠性， 对其进行了台架疲劳试验。 本文通过采用ＦＦＴ 和Ｈｉｌｂｅｒｔ 包络谱分析相结合的方法， 提取变速器台架疲劳试验轴承失效的故障特征参数， 为变速器疲劳寿命预测， 以及样机的改进和定型提供一定的依据。

【关键词】　变速器疲劳试验， 轴承， 失效分析 

 

【引言】

变速器作为汽车传动系统的关键部件， 其疲劳寿命直接影响整个传动系统的性能。 为提高变速器的可靠性， 采用台架试验的方法来验证变速器的疲劳可靠性是变速器样机定型的主要依据[１，２] 。

故障特征参数的提取是变速器疲劳失效分析中关键性的一环。 但汽车变速器是由多对齿轮副、多根轴和多个轴承组成的复杂系统[３] ? 当其中的一个部件出现故障后， 又会导致其他部件的二次损伤， 因而导致变速器疲劳失效时多个故障同时存在， 这些都给故障特征参数的提取带来了一定的困难。 基于Ｈｉｌｂｅｒｔ 变换的包络解调技术能从调制信号中有效分离出调制波。 通过对调制波的频谱分析， 可以实现滚动轴承故障的诊断[４] 。 本文通过采用ＦＦＴ (快速傅里叶变换)和Ｈｉｌｂｅｒｔ 包络谱分析相结合的方法， 提取变速器台架疲劳试验轴承失效的故障特征参数， 为变速器疲劳寿命预测， 以及样机的改进和定型提供一定的依据。

 

 

【正文内容】