汽车曲轴加工太难？用加工实例告诉你如何搞定！

做机加工这一行的我们都知道，汽车零部件的加工在数控生产中占很大的比重，而汽车曲轴作为汽车发动机的主要零部件，主要加工部位为曲轴颈、连杆颈和曲柄等，由于零件回转中心和加工面中心不在同一轴线，因此零件加工就较为复杂。由于工件结构特殊和切削量大且不均匀，工件受力大而容易弯曲变形，所以加工精度难以保证，影响后续加工质量，同时存在设备数量多、人员多和效率低等问题，制造成本居高不下。

今天小编就为大家介绍3个案例，从不同的方面、不同的生产流程中来降低成本。

欧科亿曲轴刀具集技术、经验、能力于一身，拥有丰富的曲轴加工案例。其中曲轴粗加工工艺，从设备出现的先后顺序经历了单车刀、多刀成型车、外铣、内铣、车拉、高速随动外和复合加工等工序。由于外铣、内铣、车拉、车-车拉、高速随动外铣是多个刀片交替进行加工，以碎小切屑为主，切削力较小，因此，变形量大的成型刀逐渐被淘汰。一般情况下，曲轴长度在700mm以下时，多采用车-车拉、外铣；曲轴长度在700mm以上时，多采用外铣或内铣主轴颈和连杆颈。

1.曲轴外铣刀盘加工难点

A.刀盘通常都是大直径，需要五轴行程足够；

B.热处理工艺需要安排合理，控制热处理后变形量；

C.刀盘接口需要磨床加工，精度不好保证；

D.刀盘一致性要求较高，轴跳和径跳不容易控制。

2.欧科亿解决方案

案例一

机床类型：德国HELLER外铣；
在用品牌：某进口W品牌；
工件名称：1.5T四缸曲轴；
工件材质：QT800-2（HB295-310）；
加工要求：每刃连续加工1200支；
切削参数：vc=182~200mm/min；fz=0.28mm；ap=1/5~2mm；测试结果：刀盘与刀夹测试结果完全满足客户图纸要求，客户重复下单（轮廓直径D700）。

案例二

机床类型：国产某外铣；
在用刀具：无，交钥匙；
工件名称：4缸、6缸曲轴；
工件特点：从圆棒料开始加工出成品曲轴；
刀具特点：外径760mm，开档尺寸16mm（很薄，难加工）30个刀夹，无刀垫 端跳≤0.004mm；使用结果：调机后一次试验成功。