首页 > 活动资讯 > 正文

山高人为峰 |珠峰攀登者与太空探索者的星空对话

2020-05-27 20:15:09·  来源:财讯网
   
我们无数次向前方的迷雾中抛出石头,都期盼着能得到回响,在偶尔获得窸窣声响中,人类的历史和认知就这样被改写和开拓我们称之为探索。2020年5月27日,中国再次登顶珠峰测量,宣告万山之宗、大地之母的身高重新被测量定义。我们在珠峰,
我们无数次向前方的迷雾中抛出石头,都期盼着能得到回响,在偶尔获得窸窣声响中,人类的历史和认知就这样被改写和开拓——我们称之为探索。
2020年5月27日,中国再次登顶珠峰测量,宣告“万山之宗、大地之母”的身高重新被测量定义。我们在珠峰,感受着地球的高度,却又不满足于此。地球之外,宇宙又是什么样子的?珠峰的复测决定了地球的高度,这是人类对高度的丈量。探月是探索宇宙的深度,是人类对于天空极致的丈量。
对未知的渴望,驱动着人类向浩渺的宇宙发起无尽的探索。在珠峰,这个距离太空最近的地方,我们为探月、为人类触角向太空进一步延伸送上最真切的祝福。
【视频】
珠峰望月 我们离月亮到底有多近
流彩冰原日出东,山高屋脊入云中。一从寂寞皑皑雪,几度荒凉冽冽风。但是,60年前人类首次从北坡成功登顶珠峰开始,这座一览众山小的世界屋脊就不再寂寞和荒凉。
在几十年的历程中,中国测绘工作者对珠峰进行过6次大规模的测绘和科考工作。并先后于1975年和2005年两次成功测定并公布珠峰高程。在年复一年的探索中,珠峰是测绘者们前行的动力,亦是见证者。
如果有一条神奇的天路,可以离月亮更近一些,这条路的起点一定在珠峰。探测珠峰的高度,也找寻我们离月亮的距离。
珠峰越来越精确的复测,依托于不断更迭的科技水平。此次珠峰测量综合运用了GNSS卫星测量、精密水准测量、光电测距、雪深雷达测量、重力测量、天文测量、卫星遥感、似大地水准面精化等多种传统和现代测绘技术。北斗卫星导航系统、航空重力技术和实景三维技术也在测绘中发挥了重要作用。
在此次珠峰测绘过程中国“智”造测绘仪器得到广泛应用,而另一个国产汽车也大放异彩——北京越野BJ80。作为自然资源部第一大地测量队野外勘测作业车,BJ80经受了极端气候和恶劣地质条件下的考验。事实上,对于珠峰,北京越野可谓“驾轻就熟”。早在45年前,第一次准确测量珠峰的过程中,BJ212便作为运兵车而列队其中。
此次北京越野BJ80作为自然资源部第一大地测量队野外勘测作业车再一次出征,凭借稳定的性能和过硬的质量,为测绘人员们顺利完成世界之巅测绘工作提供可靠保障。
在海拔八千多米的“巨人”面前,人类已然渺小如斯。之于浩瀚宇宙,更是如此。但就像库布里克在《2001太空漫游》中所大胆想象的那样,宇宙有其无限的可能,而人类也终将在一代代不懈的想象与实践中,超越生命的有限性。
因此,我们向山顶攀登;也因此,我们向太空进发。
探索太空 摘星揽月不是梦
2020堪称探火探月的又一个航天大年,也是中国探月工程的关键年。中国探月工程从2004年开始实施,预计2020年前完成,整个工程共分为“绕”“落”“回”三个阶段。
2019年12月27日20时45分,长征五号运载火箭宣布复飞成功。从天上到人间,探月工程让“探月”从梦想变为现实。按照计划,今年,我国将通过长征五号发射火星探测器,并通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视探测。
实施探月工程,是中国航天史上浓墨重彩的一笔,是中国航天继人造地球卫星和载人航天之后的第三个里程碑,摘星揽月的梦想或已不再遥远。
在丈量世界之巅的路上,北京越野一路相伴。而“手可摘星辰”,也是北京越野的“野心”。
2019年4月,中国探月工程与北京越野正式启动战略合作,达成双YUE联盟。2019年12月,北京越野与中国探月共同成立联合实验室,深化深空探测技术、机器人应用技术、航空航天材料在越野车领域的应用,让未来的越野车更加值得期待。同时,北京越野也会加速品牌高端技术的转化升级,联合开发探月版特别车型,为北京越野注入更多中国探月的航天元素。
如此高科技含量,能满足极端条件下的驾驶需求,BJ80是广大登山观星爱好者的福音,珠峰观星是无数航天迷与户外“追星”爱好者的终极梦想,中国“智造”展现出的中国力量,让普通人观星揽月、探索秘境也不再遥不可及。
珠峰高程测量,意味着人类在地球上的又一次极致的探险,月球探秘,也是人类在宇宙中求索的全新征程。溯流而上,道阻且长。山就在那里,月亮就在那里,那广袤的、不为人所知的世界就在那里,我们要做的,就是带着好奇和敬畏,笃定前行。
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。