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商用车领域的轻量化设计:EMAG LaserTec 针对卡车差速器开发整体生产解决方案

2020-03-27 16:58:28·  来源:埃马克
   
德国埃马克集团是全球领先的机床制造商,以一系列倒立式车削中心、磨床、滚齿机、激光焊接、电化学解决方案及感应热处理技术而闻名,主要服务于汽车工业、航空航天、石油开采、建筑机械、以及液压零部件等。针对卡车差速器的生产,北美一
德国埃马克集团是全球领先的机床制造商,以一系列倒立式车削中心、磨床、滚齿机、激光焊接、电化学解决方案及感应热处理技术而闻名,主要服务于汽车工业、航空航天、石油开采、建筑机械、以及液压零部件等。
 
针对卡车差速器的生产,北美一家商用车供应商目前正在使用EMAG生产系统,将三个独立部件焊接在一起,省去了大约40处昂贵的螺栓连接成本。那么这条生产线都涉及哪些工艺?
 
清洗、压装、焊接和检测集成一条生产线
 
该生产线展示了卡车差速器生产的完美节拍工艺,差速器总共包括三个独立部件:两个壳体部件和一个齿轮。这些部件各重达130公斤,直径最大可达600毫米。
 
▷ 该生产线确保了卡车差速器的完美节拍工艺
 
•通过两个独立上料工位进料之后,两个壳体部件和齿轮会经过EMAG激光清洗设备–这是一套自主研发的新型系统,已具有标准化机床的特性。清洗过程非常快捷,采用激光束除去所有残留物,例如冷却剂或防腐剂。
 
▷ 壳体部件以及齿轮均会在埃马克激光清洗机清洗,以便后续加工
 
•然后机器人会从激光清洗机中取出部件。通过感应加热将齿轮预热,之后将其送入压装工位(使用EMAG eldec的低频感应电源进行预热)。两个壳体被直接送入压装工位,与齿轮压装在一起。该过程配有力/位移监控。
 
•此时部件已准备好进行焊接–机器人会将其送至EMAG ELC 600机床。轴向夹紧之后,通过两次焊接把壳体封闭,并将齿轮与壳体连接。
 
▷ 机器人负责给EMAG ELC 160上料,壳体的封闭、壳体与齿轮的连接通过两条焊缝得以实现
 
•埃马克超声波检测系统会自动检查焊接接头质量–这是焊接过程中的关键步骤,对于专家们来说这和工件加工同等重要。
 
整个系统由两个激光清洗工位、一个加热工位、一个压装工位、ELC 600机床和超声波检测工位构成,它们与复杂的进料装置以及两台工业机器人相连。
 
市场上的独特优势
 
EMAG始终会从部件及其组件出发,开发加工节拍与控制均具有竞争力的工艺流程。最终交付高生产效率和工艺稳定的“客户定制解决方案”。
 
EMAG LaserTec凭借其在传动驱动组件领域的丰富的经验和知识而出类拔萃–已累计交付超过160套ELC系统。EMAG是激光焊接差速器领域的全球市场引领者。另一决定性因素是基于模块化的埃马克工程开发,它依赖于各种已经验证的部件。最后还有重要的一点,在机床自动化中获得的经验在设计和生产此类系统时也提供了更多的优势。