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盛夏来临,新能源车如何兼顾舒适与安全?

2019-06-06 23:29:44·  来源:森萨塔科技
   
动力系统更迭,驾乘体验升级,新能源汽车也有新课题。面对夏日将近,天气转热的现状,新能源车主纷纷陷入两大纠结:为续航里程少开空调,开车会不会热得上火?气温升高久曝晒,电池包会不会热到起火?既然不想这样不如了解一下为新能源车
动力系统更迭,驾乘体验升级,
新能源汽车也有新课题。
面对夏日将近,天气转热的现状,
新能源车主纷纷陷入两大纠结:
为续航里程少开空调,
开车会不会热得上火?
气温升高久曝晒,
电池包会不会热到起火?
既然不想这样
不如了解一下为新能源车专门打造的
全新热管理系统
 
热管理系统对于汽车行业而言,并不是一个新鲜名词。在传统燃油车上,发动机降温和空调制冷都需要各自独立的系统来分别完成,其工作原理与技术产品已非常成熟。近些年来,随着新能源汽车成为发展大势,热管理系统革新也迎来挑战。
因为发动机被电机所取代,高能量密度的动力电池成为重点管理目标,无论行驶、充电,甚至静置状态,都须确保电池包始终处于安全工作温度,避免热失控现象出现。
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新能源汽车的热管理系统随之出现一系列变革,包括复杂多路系统设计,控制策略升级以及全新零部件的采用,从而最终可使得制冷和制热可用一套系统来完成,类似我们的家用空调能够实现夏季制冷冬季制热的功能,这也就是我们常听到业内专家所说的热泵技术。而所有这些变化的目的就是为了兼顾驾驶舱和电池仓有效热管理以及提高制冷制热循环的能效比,尽可能降低能量消耗以增加单次充电的续航里程。
森萨塔科技凭借自身具备的传感器研发能力和领先的行业经验积累,为不断优化的新能源汽车热管理系统,开发了全新传感器解决方案。领先行业的技术与工艺,深受包括特斯拉,宝马,沃尔沃,大众,比亚迪,广汽,上汽,长城等国内外知名新能源汽车厂商的青睐,特别是特斯拉全系车辆均有采用森萨塔传感器产品。
压力温度集成(P+T)传感器
森萨塔科技开发并批量投放市场的压力温度集成(P+T)传感器可应用于混动/电动汽车热管理系统的高效运行,一般安装在系统的低压与高压两侧,为制冷/制热循环提供准确的压力和温度信号输出,以此支持电子膨胀阀更好地工作,同时也为电动压缩机提供过压过热保护以及服务于压缩机的变负荷运行,通过信号传输、实时调整控制,以尽可能少的电能转化出更多所需的冷量或热量。
与普通单压力传感器相比
森家科技优势明显
经验成熟:
森萨塔科技在压力温度集成传感器领域积累雄厚,具有可靠成熟的传感元件及控制模块,量产历史超过15年。
集成节能:
压力温度一体集成,便于简化设计;减少零部件体积和重量,更有利于实现整车轻量化。
准确快速:
压力±2%Vcc,温度±1.5°C;压力信号响应<10ms,温度信号响应<3s。
长寿可靠:
1000万次循环寿命;噪声环境下EMC保护达200V/m;在 -40~150℃的温度范围内满足汽车正常运行标准。
产品定制:
可提供接插件,安装螺纹等定制化服务。
其实,以创新科技引领新能源车型热管理系统升级,只是森萨塔科技在电动化布局中的一个缩影。对于新能源汽车动力系统等关键部件,如电池、电机和高压电子器件等领域,森萨塔科技早已向市场推出了各类前沿科技:无线电池管理系统、动力电池热失控智能监测方案、高压直流接触器+熔断器等……实现了对整车安全性、舒适性的全面支持。随着电动化浪潮成为全球车企百舸争流的大势,相信森萨塔科技的卓越实力,将为国内外各类客户注入更多元化的科技价值。