电动汽车三电系统的化学技术解决方案

电动汽车正在面临着这些挑战——

·  安全性与稳定性

·  高昂的材料与工艺成本

·  贯穿生命周期的续航里程和性能

·  灵活的电池模组需求

·  不同车型的整车集成

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通过在电动汽车、混合动力汽车部件和系统等应用过程中积累的经验，汉高帮助客户降低设计和制造部件的工艺成本、提高产品性能，帮助他们从容应对这些挑战。例如，

电池热管理    客户需要贯穿整个产品生命周期的电池性能、稳定性及安全性。热填充和导热粘结产品组合，使电池系统获得长期的稳定和安全性。此外，热管理材料确保了电池的散热并且可用于大规模电池模组组装。 

电池模组组装    客户需要电池包的可靠保护和自动化组装。现场成型液态密封、电磁屏蔽和真空浸渗等技术，为电池包提供保护和高效组装以及多基材结构粘接来实现电池包在车身的安装。 

电机模块技术    客户需要电机模块的可靠保护和自动化组装。现场成型液态密封、磁钢粘接及导热灌封技术实现了可靠的组装和电机模块保护，以及实现铸铝件电机外壳微细孔隙可靠密封的真空浸渗技术。

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电动汽车的三大关键系统包括电池、电驱和电控三部分。下面这个视频介绍了汉高针对电池和电机系统的解决方案——

电池系统

电芯：功能涂层

电池模组及电池管理系统：平面密封、导热垫片/填充剂、导热粘结、灌封、电磁屏蔽、真空浸渗服务          

电池包组装及车身集成：平面密封、电磁屏蔽、真空浸渗服务及多基材粘结 

电机系统

减速器：平面密封、零部件/组件清洗与润滑、真空浸渗服务

电机：磁钢粘结、灌封、平面密封

电驱管理系统：平面密封、灌封、真空浸渗服务

电驱系统组装与车身集成：平面密封、结构粘结

用于三电系统（例如电池整包、电机壳体及ECU等）零部件壳体的现场成型液态密封（CIPG）。快速固化后再装配，通过压缩实现密封，以更高的效率、更可靠的密封满足生产的需要。

特点与优势

✔  流程自动化，点胶高精度

✔  取代人工按压成型，装配高效

✔  满足反复拆卸要求

✔  紫外固化或加热快速固化

✔  低压缩形变，老化性能优异

✔  1k/2k，泡沫/常规，聚氨酯/丙烯酸酯/硅胶满足不同需求