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EMS-GRIVORY EVX-310 三层燃油管路方案简单介绍

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放大字体  缩小字体    发布日期:2018-01-03 11:26:37  来源:艾曼斯工程塑料  
汽车燃油管路系统是传统燃油及混动汽车最关键的系统之一。它承担了从加油口到油箱的注油功能,油箱至油轨的燃油燃烧输送,以及油气回收的传输过程,可以说是汽车的血管,对其功能性和安全性的要求毋庸置疑,也是各大主机厂要求最严苛的系统之一。
汽车燃油管路系统是传统燃油及混动汽车最关键的系统之一。它承担了从加油口到油箱的注油功能,油箱至油轨的燃油燃烧输送,以及油气回收的传输过程,可以说是汽车的血管,对其功能性和安全性的要求毋庸置疑,也是各大主机厂要求最严苛的系统之一。

随着世界各国政府和地区的排放法规愈加严格,燃油管路的阻隔性和针对不同环境的耐候性也是其关键的考量标准。

传统的主流燃油管路结构为相对复杂的五层结构,以PA12/Tie/EVOH/Tie/PA12为典型代表,借助PA12良好的耐化学性能和EVOH出色的阻隔性来实现燃油管路的各种要求。但是由于PA12和EVOH两种工程塑料不具有粘接性,不得已需要增加两层粘结层来达到共挤的目的。因此要生产传统5层燃油管路,管路制造厂商需要投入高额成本采购5层挤出产线。

EVX-310三层管路的结构为:PA12 / EVOH / PA610。EMS-GRIVORY特有的改性PA12作为外层可以与EVOH直接粘结且粘结强度远远大于主机厂要求,内层的PA610同样可与EVOH直接粘结,且能满足与燃油直接接触的条件下的低洗出和耐氯化锌,硫化气体等苛刻实验。除此之外此三层结构的正常加工速度最高可以达到100m/min的线速度,相比传统五层管路,生产速度提高2-3倍。除了传统直管,亦可用于大口径波纹管路生产。



EMS-GRIVORY专有方案EVX-310三层管路已经成功的应用于多家主机厂的燃油管路,加油管路等,在完全满足燃油管路性能要求的同时,更简单的结构也可以大大提高生产效率并节省挤出设备的成本。最终实现降本的需求。
 
 
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