汽车零部件
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汽车轻量化势在必行 - 面对日益严峻的能源危机以及消费者对汽车油耗的要求，车企通过不断的提升发动机和传动系部件的性能来降低汽车燃油消耗，但能量在传递过程中，不可避免的会以热、摩擦等形式损失，导致汽车节油能力始终具有上限；…
- 2017-08-18
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大陆研发首款电动车概念车轮 采用轻量化铝材 - 据外媒报道，大陆进一步拓展其电动车产品方案，公司正在研发一款新概念车轮（New Wheel Concept），以便满足电动车的特殊要求。新概念车轮特意对电动车的制动系统进行了优化为提升车辆的续航里程数，大陆在该产品…
- 2017-08-11
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定位节能及轻量化 电动车及自动驾驶车辆将力推全球铝材需求量 - 据外媒报道，电动车及自动驾驶车辆的出现及增长将助推铝材的需求量。据估计，截止至2035年，各类自动驾驶车辆的数量将至少达到3000万辆。据密歇根大学（University of Michigan）的研究人员估计，自动驾驶车辆总…
- 2017-08-11
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南钢收购德国汽车轻量化解决方案提供商 - 走出去是为了更好地引进来。8月2日，南钢利用自有资金完成对德国汽车轻量化解决方案提供商科勒公司（Koller Beteiligungs GmbH，简称科勒 ）的控股收购。此项交易是南钢的首单海外并购。南钢并购后的新科勒将继续…
- 2017-08-08
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奇瑞捷豹路虎发动机工厂的生产线有何新奇之处？ - 奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂为苏南五市入选中国制造2025国家级示范区增加了筹码。而进入中国已经七年的捷豹路虎也自然将借助发动机工厂的投产强化在中国豪华车品牌中的地位。对于生产引进更多车型和为中国市场量…
- 2017-08-07
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减重130公斤但更坚固！全新BMW 5系是如何炼成的？ - 国产BMW全新5系Li上市一个多月时间，市场反响不错。作为家族的第7代产品，这一代5系被赋予更多内涵，其既要保证整车安全系数提升，又要兼顾降低重量提升操控性和燃油经济性。对于BMW工程师而言，全新5系不简单是…
- 2017-08-06
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钢材PK铝材 谁将成为汽车轻量化的赢家？ - 据外媒报道，如今各大车企纷纷继续加大材料研发费，旨在研发新款合金及材料，同时提升其性能表现。此外，车企还纷纷改善其最新的焊接及成形技术，为各类材料及合金的制作提供支持。这类投入都有一个相同的目标：…
- 2017-08-05
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高强塑积汽车钢研制成功 取得汽车轻量化钢铁材料研发新突破 - 在冷却速率不高、不具备淬火再提温功能的传统连续退火生产线上开发第三代高强钢，逐渐成为学界和业界共同追求的目标。为解决这一行业共性技术难题，东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室许云波教授团队深…
- 2017-08-03
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碳纤维增强复合材料制备──针对轻量化设计的技术创新 - 碳纤维复合材料给了工程师几近无限的设计瞎想，其作为一类创新的设计方法，特别针对研发轻量级产品有着重大的意义。然而，各类复合材料的性能迄今仍不能与碳纤维复合材料的高承载性能相当。当负载优先沿纤维方向…
- 2017-08-03
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汽车“QSP轻量化技术”复合材料项目落户辽阳 - 日前，辽阳一汽普雷特与法国PEI公司联合开发中国市场签约仪式在辽宁新风精密铸造有限公司举行。辽阳一汽普雷特科技有限公司与法国PEI公司正式签约，标志着QSP轻量化技术复合材料项目落户辽阳，双方将实施QSP轻量…
- 2017-07-31
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底盘轻量化：汽车管状扭力梁成形工艺 - 汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求，…
- 2017-07-31
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汉高全新复合材料测试中心启用，推动概念向产品的快速转化 - 近日，汉高在日本启用了一家设施配置一流的复合材料测试中心。该全新复合材料实验室坐落于横滨市矶子区，为亚洲各国汽车行业客户与汉高技术专家开展密切合作创造了便利条件。借助实验室的各项尖端设备，合作团队…
- 2017-07-27
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东北大学取得汽车轻量化钢材新突破 - 7月20日，记者获悉，由东北大学许云波教授团队研发的高强塑积汽车钢在河钢唐钢高强汽车板连退生产线成功下线，力学性能全部达到指标并获得用户订单，标志着我国首次在以较低冷却速率和一步过时效处理为特征的传统…
- 2017-07-26
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朗盛发布全新电动车电池部件用PBT合金材料 - 2017年7月21日，上海特殊化学品公司朗盛与位于德国利普施塔特的海拉胡克集团共同研发了一款名为Pocan AF4130的新型复合合金材料。该材料应用于一款装载单电池管理单元（BMU）和双电池检测单元（CMU）的外壳材料。…
- 2017-07-21
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这些高性能塑料可以代替金属用于汽车发动机周边 - 在汽车轻量化的过程中，使用塑料来减轻汽车重量仍然是制造商的一项重要计划。一般塑料的比重为0.9~1.5，纤维增强复合材料比重也不会超过2，而金属材料中，A3钢的比重为7.6、黄铜为8.4、铝为2.7，这使得塑料成为现…
- 2017-07-20
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