汽车零部件
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宝马新一代X3采用轻量化设计 推M高性能版 - 据外媒6月26日报道，全新一代2018款宝马X3将于11月在美国上市。2018款X3将推出M高性能版车型，新款车型采用了轻量化设计。宝马官方当日在位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的大型装配厂里公布了其X3新车型，同时庆祝…
- 2017-06-29
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竹纤维增强复合材料在汽车市场初具雏形 - 在中国节能减排政策收紧和材料轻量化趋势不可逆的背景下，汽车新材料成为人们关注的热点，未来在汽车工业的市场规模或达数千亿元。据竹纤维产业网调查显示，在诸多新材料中，以竹代塑、以竹代钢等轻质材料在汽车…
- 2017-06-21
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神户制钢正采取措施提高轻量化汽车用铝利润 - 神户制钢正扩大对亚洲及美国汽车制造商铝材料的供应能力，计划在四年内将这一领域的税前利润提高70%。神户制钢计划到2020财年将铜、铝的税前利润提升至200亿日元，其中，2016财年本项数据为120亿日元。因为在汽车…
- 2017-06-21
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众议商用车轻量化如何走 - 在我国，商用车轻量化近两年推进速度不断加快，尤其GB1589-2016实施以及多部委联合开展的限载限超治理行动后，这个问题更是被整车及零部件企业提上了议事日程。近日，由中信微合金技术中心和上海易贸商务发展有限…
- 2017-06-21
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创新轻量化设计 之 2018款奥迪A8所采用的 碳纤维增强聚合物 CFRP材料 - 2018款奥迪A8L的车身架构分解图。我们可以看到这款车身采用了多种不同材料，请注意后车身舱壁（黑色部分）采用的CFRP材料。最近几年中，奥迪已经为铝制白车身的量产做出了开创性贡献，最近发布的2018款A8更是采用…
- 2017-06-21
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创新轻量化设计 之 麦格纳和福特开始测试CFRP副车架 - 2021年及之后严苛的燃料经济性要求将不断驱动新材料应用的出现，以下几家公司的最新活动就是证明！ Lindsay Brooke通过利用麦格纳的高水平工艺和材料开发技术，车辆的副车架原型采用了大量结构性增强技术。（图片…
- 2017-06-21
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粉末冶金制品在汽车行业中再显突出 - 粉末冶金是一项能制造复杂形状零件的，节材、省能、省工的机械结构零件制造技术，非常适合于大批量生产。因此，在美国与日本汽车用粉末冶金结构零件和汽车工亚是同步发展的。据报导，汽车中使用 的粉末冶金零件已…
- 2017-06-19
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道康宁新型EA-5151快速粘接（QiC）粘合剂可加快电子装配并提高产量 - 美国密歇根州米德兰市，2017年6月14日陶氏化学公司全资子公司、全球有机硅、硅基技术和创新领导者道康宁公司于今日推出Dow Corning（道康宁）EA-5151快速粘接（QiC）粘合剂，进一步丰富了其正不断拓展的汽车传感…
- 2017-06-14
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SONGWON 扩展了燃料和润滑剂用抗氧化剂产品 - 领先的抗氧化剂供应商 SONGWON 首次展出其全系列抗氧化产品 深入了解材料的氧化降解机理聚焦研发，以支持客户的未来需求和要求 胺基和酚类抗氧化剂旨在延长燃料和润滑剂的使用寿命，并保护设备和发动机在韩国制造…
- 2017-06-14
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汽车塑料化趋势成型 汽车塑料件行业迎来高速发展 - 汽车轻量化是未来节能减排工作的重中之重，因此在全球汽车制造业中呈现出汽车塑料化的趋势。随着汽车塑料化趋势成型，汽车塑料件的应用推广有望提速，整个行业将迎来高速发展，前景广阔。据测算，一辆轿车自重减…
- 2017-06-13
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汽车材料革命 未来的汽车将不再是钢铁怪物 - 自1886年诞生以来，汽车历经了时光的洗礼，从简单的代步工具，到世界大战时的作战武器，如今汽车已成为许多人日常生活中不可缺少的一部分。不同的功用，造就了不同的汽车构造，自然也就造成使用材料的不同。用以…
- 2017-06-12
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全铝车身缘何遭遇市场推广瓶颈 - 近日，黄海DD6129EV18纯电动公交车在北京客车展上首度亮相。该产品一经展出，便凭借全铝车身的设计成为全场关注的焦点。随着客车轻量化时代的到来，全铝车身作为一种轻量化的有效解决方案越来越受到业内热捧。《…
- 2017-06-11
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卡博特公司新气相二氧化硅工厂在中国破土动工 - 卡博特公司 (NYSE: CBT) 是全球领先的特种化学品和高性能材料公司，总部位于美国马萨诸塞州波士顿市。我们在橡胶和特种炭黑、活性炭、喷墨色浆、甲酸铯钻井流体、气相二氧化硅以及气凝胶产品供应领域占据领导地位…
- 2017-06-09
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一汽技术中心轻量化电动乘用前瞻车试制装车成功 - 传统汽车制造四大工艺中的冲压与焊接居然被取代了？驱动轴等传动部件也被取消了？没错！日前，一汽技术中心轻量化电动乘用前瞻车试制装车成功，该车在制造工艺先进性、轻量化指标领先性、电驱技术超前性等方面均…
- 2017-06-09
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轻量化不再只靠铝合金 塑料尾门板已经研发成功 - 根据第四阶段国家油耗标准要求，2019-2020年汽车企业平均油耗年降幅需达到8-9%。虽然新能源汽车纳入企业平均油耗的核算范围，但新能源汽车核算优惠力度将逐年降低甚至取消，所以四阶段后期达标压力将非常大，2025…
- 2017-06-08
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