汽车行业内有许多不断发展的驱动因素,然而,即使大家越来越关注自主性车辆和电动车辆,一个关键的重点领域仍然是轻量化。仅仅减轻10%的重量就可以将燃油经济性提高6%到8%。尽管高强度轻质钢种被持续用于用于轻量化,但是包括铝和镁在内的新型低密度金属需求量不断增加,聚合物材料如纤维增强复合材料也在增加。结果,现
为轻质部件寻找合适的粘合剂取决于正确的化学混合物。一些粘合剂是刚性的。 其他粘合剂具有高度的弹性。 一些提供增加的能量吸收。 你怎么知道哪个粘合剂合适?首先考虑一些基本问题。 您需要加入哪些材料? 你的目标是什么? 您的目标是改进声学和振动设计吗?您是否正在寻求显著增加身体结构中的能量吸收以增加安全性?
你有没有试过修理你孩子破碎的玩具,发现当粘合两种不同的材料时,传统的粘合方法不起作用?在汽车行业,由于OEM正在探索新材料选择以帮助满足2025 CAFE标准,这也是常见现象。像高强度钢和铝这样的轻金属正在进入更多的汽车,虽然它们的性能通常比前代产品更好,但它们可能会带来一些装配挑战。这迫使原始设备制造商考虑采