汽车行业合作伙伴合作削减冲击塔重量

与伦敦塔一样，汽车减震塔的设计可以在外面的残酷环境中生存并保持稳定。通常被称为车辆的主力，车辆悬架系统的这一部分使其保持支撑和稳定。它在恶劣的车辆环境中需要承受很大的负荷，同时保持其结构完整性对于乘客安全至关重要。虽然冲击塔传统上由铸钢制成，但汽车原始设备制造商现在正在采用薄壁铝，镁或混合金属在这种

汉高与菲亚特克莱斯勒合作，减轻重量，改善工艺和材料性能

汉高和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）讨论了他们在开发应用于最新版阿尔法罗密欧朱利亚的突破性新处理工艺方面的密切合作。两家公司分别于6月29日至30日在法国戛纳举行的汽车车身加工国际会议2017年Surcar共享领奖台。FCA和汉高共同合作了近三年，为FCA的特定需求开发和定制汉高材料和系统。汽车车身的重量减轻导致车身和油