海源新材料首条碳纤维汽车零部件生产线即将建成

24日，在武夷新区高新技术产业园福建海源新材料科技有限公司（以下简称“海源新材料”）的第二生产车间内，近二十位工人正在组装该公司碳纤维生产项目的第一条生产线。目前，两台分别为1500V和2500V的压机已经组装完成，技术人员正在对机械手和压机设备进行组装、调试。预计5月8日前，第一条ACL碳纤维生产线组装调试工作全面完成。

海源新材料为上市公司福建海源自动化机械股份有限公司投资建设的全资子公司，主要从事玻璃纤维、碳纤维、植物纤维等复合材料制品的研发、生产、销售，从2012年10月动工至今，经四年建设已初具规模。目前该公司已实现在建筑轻量化、汽车轻量化两大领域的产品研发及销售。其中，该公司汽车轻量化项目主要围绕LFT-D、SMC、碳纤维三大核心工艺进行产品开发，是目前国内唯一一家具备多种复合材料轻量化工艺研发及制造能力的企业。

现下，这是国内外第一条ACL碳纤维生产线生产汽车零部件。该公司工作人员介绍， 正在进行组装的ACL碳纤维生产线由海源与意大利设计公司共同研发，其中两台压机设备为海源自产，七台机械手设备由德国进口。

为什么要研发、建设碳纤维生产线？近年来，国家提出汽车轻量化的相关要求，而碳纤维车身质轻、高强、低成本的特点，是海源选择研发建设ACL碳纤维生产线的原因。海源工作人员介绍，碳纤维车身仅为65kg，比传统类型金属车车身减重60%以上，在电池容量不变的情况下，续航里程提高25%左右，而在强度上，通过设计，碳纤维车身达到新能源汽车车身结构的强度和刚度的安全需求，并且在成本上，比传统金属车身零部件制造的技术装备投资成本下降50%左右。

ACL碳纤维生产线具备哪些优势？实现全机械化，短周期、大批量生产。据了解，ACL碳纤维生产线建成后，整个生产过程无需人工操作，将实现全机械化生产；在占地4万平方米的碳纤维生产车间内，将建成13条碳纤维生产线，采用复合材料装备工艺全套技术，实现短周期、大批量生产，一个汽车部件生产过程约为5分钟，预计可年产碳纤维车身5万套，供应车型为C37、C38的电动汽车。