博格华纳第五代全驱动扭矩管理器

2018-12-04 09:10:51·  来源:博格华纳
   
博格华纳第五代全驱动扭矩管理器历时3年打造的首款车型领克01更是厉兵秣马,搭载了博格华纳第五代全驱动扭矩管理器-配备基于汽车动力学软件的集成ECU,紧凑、轻型的设计可达到更高的扭矩容量并提高燃油经济性,自动按需分配扭矩以获得优
博格华纳第五代全驱动扭矩管理器
 
历时3年打造的首款车型领克01更是厉兵秣马,搭载了博格华纳第五代全驱动扭矩管理器—-配备基于汽车动力学软件的集成ECU,紧凑、轻型的设计可达到更高的扭矩容量并提高燃油经济性,自动按需分配扭矩以获得优异的牵引力、操纵性、稳定性,让领克01带来更多驾驶乐趣。
 
正值领克01上市一周年之际,车型继续保持着积极的增长态势,据数据显示,截止2018年10月30日,累计实现客户交付超过8万台。
 
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者,博格华纳为新时代高端品牌领克(Lynk & Co)的首款车型领克 01 提供了第五代全轮驱动扭矩管理器,大幅提升了这款SUV的驾驶性能和燃油经济性。
全新体验,驾驭不同
 
领克(Lynk & Co)是吉利汽车集团旗下全新高端汽车品牌,主打智能互联及创新销售模式。集成了汽车动力学软件,博格华纳第五代扭矩管理器是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品,可自动改变前后桥间的转矩分配,为领克01提供更高的扭矩精度和燃油经济性,显著增强整车的稳定性、牵引力和操纵性。
 
领克01是首款基于CMA中级车基础模块架构打造的SUV车型,由沃尔沃与吉利联合开发。根据其驱动特点,博格华纳特别调整了第五代耦合技术以提供更好的驾驶体验。驾驶员无需做任何指令输入,电子控制多片离合器即可自动改变前后桥间的转矩分配。第五代扭矩管理器前后桥间的差动速度功能独立、完全制动扭矩可用于任何给定的时间和速度(根据路况和车辆载荷分布)。
博格华纳第五代扭矩管理器紧凑、轻型的设计,使其更易于融入动力系统,简化了车辆的复杂性和动力系统的集成,同时提供快速的响应时间和高扭矩能力,以及改进的操控性、稳定性和牵引力。面对智能互联、社交多元化的社会,搭载博格华纳第五代全轮驱动扭矩管理技术,领克01给你不同体验,玩转多元化,驾驭不同乐趣。