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看QXM如何应对特种车桥的复杂工位

2018-09-20 19:24:36·  来源:英格索兰动力工具官方
   
卡车一般都是非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的,布置在车身的最底部。
行业背景
卡车一般都是非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的,布置在车身的最底部。

螺栓特性:螺栓分布一致性较差,扭矩偏大集中在200-2000NM。不利于拧紧轴非标集成作业。

(卡车底盘示意图)
问题&解决
客户现在用冲击工具拧紧,手动扳手人工复紧。
问题:
冲击工具无法保证拧紧精度,容易造成扭矩过载,同时由于目标扭矩偏大,人工复紧难度较大,为了控制工作强度超标,只能做到部分抽检。
解决:
针对客户存在的问题,英格索兰为各个工位准备了特定的工具,来满足不同工位的具体需求,个性化的满足了特种车制造单位的需求。
推力杆工位


工位:
目标扭矩400-850NM
空间狭窄


QXM在推力杆工位的运用
骑马螺栓工位

客户评价:
在进行冲击扳手预拧紧的情况下,用QXX系列工具,拧紧了1个产品4颗螺栓,同时保证了扭矩的精度,工具不发烫,电池寿命也得到验证。
前后桥拧紧工位

满足客户目前的扭矩要求精度,减轻了工人的劳动强度,体现工具的显示扭矩,群组计数,有效防止操作中的漏拧。