邦奇动力和XPT签署合资协议 生产电动车变速器
2018-05-19 22:46:20· 来源:汽车动力总成之家
5月18日,邦奇动力和XPT蔚来驱动科技签署了一项合资协议,将在南京建立一个新的工厂,并向两家合资方的客户每年供应约10万台电动车变速器。电动车变速器的产业化该合资公司成立旨在为电动汽车提供最先进的电动车变速器。南京工厂投资1000
5月18日,邦奇动力和XPT蔚来驱动科技签署了一项合资协议,将在南京建立一个新的工厂,并向两家合资方的客户每年供应约10万台电动车变速器。
电动车变速器的产业化
该合资公司成立旨在为电动汽车提供最先进的电动车变速器。南京工厂投资1000万欧元,合作双方的产品都将会在这里实现产业化。合作双方均具备强大研发能力,目前和未来产品的设计和开发将保留在两家母公司内部。
作为合作开端,邦奇动力的一款单级电动车变速器和XPT的一款产品将在2019年初量产。
优势互补
XPT蔚来驱动科技是一家全球性的初创公司,专注打造电动化、轻量化、智能化的电动力平台,包括EDS电驱动系统和ESS储能系统。XPT作为蔚来旗下的核心零部件品牌,主要向蔚来提供电驱动系统,同时还服务于其他汽车制造商。XPT具有全面设计和研发电驱动系统的能力,致力于成为驱动全球科技出行的领军者。邦奇动力作为一个具有丰富汽车经验的成熟合作伙伴,能够帮助其产品实现产业化。
邦奇动力是一家独立的变速器供应商,拥有超过45年研发及产业化经验。该公司起步于无级自动变速器(CVT),近年来其产品进一步涵盖双离合自动变速器(DCT)、混动和电动车变速器。合资公司的建立能够加速邦奇动力的电气化进程,并快速扩大其电动车变速器的生产。
加速电气化进程
在过去的几年里,邦奇动力通过扩大产品组合,在全球市场内建立更广泛的客户群体,成功的实现了其扩张战略。邦奇动力认为,新能源汽车的发展速度会比传统汽车行业所设想的更加迅速。多年来,这家公司通过开发混动和电动车变速器,一直在向节能和电气化驱动系统迈进。第一款电动车变速器的量产,是其战略的落实。
邦奇动力是一家创新和独立的节能驱动系统供应商。在无级自动变速箱(CVT)的设计和生产方面拥有超过45年的领先经验。近年来,邦奇动力加速了新产品的开发。除了CVT产品系列外,该公司目前正在开发DCT,混动(包括48V和PHEV)以及电动车变速器。
电动车变速器的产业化
该合资公司成立旨在为电动汽车提供最先进的电动车变速器。南京工厂投资1000万欧元,合作双方的产品都将会在这里实现产业化。合作双方均具备强大研发能力,目前和未来产品的设计和开发将保留在两家母公司内部。
作为合作开端,邦奇动力的一款单级电动车变速器和XPT的一款产品将在2019年初量产。
优势互补
XPT蔚来驱动科技是一家全球性的初创公司,专注打造电动化、轻量化、智能化的电动力平台,包括EDS电驱动系统和ESS储能系统。XPT作为蔚来旗下的核心零部件品牌,主要向蔚来提供电驱动系统,同时还服务于其他汽车制造商。XPT具有全面设计和研发电驱动系统的能力,致力于成为驱动全球科技出行的领军者。邦奇动力作为一个具有丰富汽车经验的成熟合作伙伴,能够帮助其产品实现产业化。
邦奇动力是一家独立的变速器供应商,拥有超过45年研发及产业化经验。该公司起步于无级自动变速器(CVT),近年来其产品进一步涵盖双离合自动变速器(DCT)、混动和电动车变速器。合资公司的建立能够加速邦奇动力的电气化进程,并快速扩大其电动车变速器的生产。
加速电气化进程
在过去的几年里,邦奇动力通过扩大产品组合,在全球市场内建立更广泛的客户群体,成功的实现了其扩张战略。邦奇动力认为,新能源汽车的发展速度会比传统汽车行业所设想的更加迅速。多年来,这家公司通过开发混动和电动车变速器,一直在向节能和电气化驱动系统迈进。第一款电动车变速器的量产,是其战略的落实。
邦奇动力是一家创新和独立的节能驱动系统供应商。在无级自动变速箱(CVT)的设计和生产方面拥有超过45年的领先经验。近年来,邦奇动力加速了新产品的开发。除了CVT产品系列外,该公司目前正在开发DCT,混动(包括48V和PHEV)以及电动车变速器。
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