设计与研发
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将增材制造推进产业化，西门子提供端到端的PLM增材制造解决方案 - 随着增材制造业现在被认为是一个重要的手段的一部分生产，越来越多的企业正在寻找终端到终端的解决方案，通过它可以监督整个3D打印产品周期，从设计、模拟到生产。
- 2017-01-31
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VR技术将原型车生产时间缩短30％ - 西班牙西雅特公司（Seat）2016年9月28日宣布，使用虚拟现实（VR）技术优化了新车生产工艺。称使用该技术，可使试制品的制作数量减半，将使试制品的制造时间缩短了30％。
- 2017-01-31
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基于eta/Dynaform发盖外板拉深后切边回弹的模拟研究 - 回弹是影响板料冲压成型质量的重要因素之一，它直接影响着冲压件的尺寸精度以及生产工艺工序。因此，冲压回弹的预测对板料成形工艺设计十分重要。本文以eta／DYNAFORM为实验平台，对发动机罩外板的冲压回弹进行数…
- 2017-01-31
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基于CAPP系统无纸化发放在长安的推广应用 - 长安汽车现已形成国内外31个整车及发动机工厂的多基地工艺管理格局，为应对这种新模式的挑战，在CAPP系统中定制了新的工艺开发流程，实现工艺规程编制、签审、发布、发放全过程管理，建立了无纸化发放平台，实现…
- 2017-01-31
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可翻转式辊道在发动机装配线的应用 - 辊道机构是发动机柔性装配线的主要基体，其中动力摩擦轮式辊道机构应用最多。本文介绍了一种可翻转式辊道在发动机装配线的应用情况，该辊道能够有效提高发动机的装配定位精度，从而提高设备装配合格率。
- 2017-01-31
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协同技术在汽车制造业各管理平台的应用 - 协同制造”的思想是由20世纪8O年代的“敏捷制造”概念发展而来，经过“模拟制造”“集成制造”两种过程模式，并将问题归结到这两个过程基本问题的解决方案上。协同制造时代PLM系统的使用实现了CAX技术与应用平台…
- 2017-01-31
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SABIC等离子体涂层在丰田特别版86GRMN跑车中的应用 - 86GRMN跑车的后三角窗是丰田首次在商业车辆上采用SABIC等离子体涂层解决方案的尝试。
- 2017-01-31
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模拟工具有助汽车行业用户做出正确决定 - 借助西门子先进的模拟程序“Process Simulate”，AP&T技术销售团队可实现生产过程的可视化，帮助汽车行业的用户在早期投标阶段就能非常精确的看到他们规划的生产线在真实环境下的操作情况和功能表现。
- 2017-01-31
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产品数据管理系统在汽车底盘企业中的应用 - 随着计算机技术和信息技术和中国汽车业的快速发展，越来越多的国内制造型企业开始意识到应该通过导入信息数据管理系统来建立标准作业方式，优化管理流程，降低运营成本。本文着重介绍了产品数据管理系统的概念以…
- 2017-01-31
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汽车骨架零部件制造，日本开发全新生产工艺 - 新日铁住金等公司宣布，世界上首次成功使用加热钢管提升强度并实施立体弯曲加工的工艺制造了汽车骨架零部件“前柱”。该工艺目前用在本田高档跑车“NSX”上。
- 2017-01-31
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东风汽车集团PLM项目上线 - 2016年12月13日，东风汽车集团PLM项目（一期）上线试运营里程碑节点会在东风公司技术中心召开。东风汽车集团PLM项目，即产品生命周期管理项目，由东风公司组织信息部、东风公司技术中心、东风乘用车公司协同推进…
- 2017-01-31
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国产车到底有没有核心技术？ - 就像是格力的那句广告词掌握核心技术 核心技术，中国车企近年来在宣传自家车型时也都习惯核心技术、世界先进水平这样的词汇挂在嘴边。什么才是一辆车的核心技术呢？发动机、底盘、变速箱这三大件肯定是跑不了的，…
- 2017-01-31
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hyperMILL® CAM软件 - CAD/CAM软件领先开发商之一的OPEN MIND将携最新hyperMILL® CAM软件参展上海CCMT展会。最新版hyperMILL® CAM解决方案囊括众多改进和扩展。所有这些创新都将缩短编程时间，并大幅缩短加工时间...
- 2017-01-30
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奇瑞汽车将LMS Samtech Tea Pipe作为新车型开发项目的必备验证工具 - 西门子工业软件帮助中国汽车制造厂商利用一种准确分析方法显著缩短制动管开发周期并降低开发成本业务挑战保证在所有行驶工况下制动管和周围部件有足够的间隙保证转向和悬挂的各个位置制动管的曲率足够大优化制动…
- 2017-01-30
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Siemens PLM Software将在武汉举行2017大中华区用户大会 - 全球领先的产品生命周期管理（PLM）和生产运营管理（MOM）软件、系统与服务提供商Siemens PLM Software近日宣布将于2017年3月1日到4日在武汉洲际酒店举行2017大中华区用户大会。
- 2017-01-29
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