基于某款汽车踏板抖动优化

2017-10-21 1551 3.97M
作者:谭淼,王洋,李飞,乔鑫   华晨汽车工程研究院

【摘要】驾驶室内抖动问题一直是影响汽车NVH性能的重要因素,发动机激励会通过发动机悬置传递到车身内部各个地方,使驾驶室内出现抖动问题,而加速踏板直接作用于人体,使得踏板抖动问题成为首要解决的问题之一,本文通过CAE仿真模拟踏板VTF并进行相关优化,并通过测试验证,最终解决脚踏板抖动问题。
 
引言
 
影响脚踏板加速抖动的原因有发动机振动源大、传递路径问题、悬置隔振量不足等,在项目发展后期, 变动发动机及悬置形式成本是较大的,通过改变传递路径形式可有效减缓发动机传递到踏板的振动,本文通过CAE 模拟软件对踏板进行VTF 分析,制定方案并通过实验验证CAE模拟结果,从而解决踏板抖动问题。


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