基于参数优化方法的某SUV 气动外形改进

2017-10-27 5460 3.76M
付强, 赵婧, 孙少云, 潘作峰, 范士杰
中国第一汽车股份有限公司技术中心
【摘要】 本文以某SUV 为研究对象, 以数值仿真为主要研究手段, 结合风洞试验, 在保留车辆造型特征的前提下使用参数优化方法进行气动外形优化。 选取五个关键影响参数, 在造型可接受范围内对包含真实机舱、底盘的全细节模型进行直接变形, 使用自适应采样法减少求解次数, 通过建立响应面函数进行多参数全局寻优, 获得各参数变化对SUV 风阻系数的影响, 得到最佳低阻造型。 经验证, 最佳低阻造型与基础造型相比降阻0


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