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0评论2017-05-01
- 复合材料有可能革了“四大工艺”的命！
0评论2017-05-01
- 未来工厂变这样 汽车厂不要输在起跑线上
0评论2017-05-01
全面盘点|汽车模具技术八大发展趋势
1数字化模具技术已成主流 近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术（CAX）在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面： ①可制造性设计
0评论2017-05-01750
- 看完7大汽车零部件加工工艺，再也不怕被忽悠！
0评论2017-05-01
- 丰田普锐斯采用其碳纤维片状成型料制作后舱
0评论2017-05-01
海源新材料首条碳纤维汽车零部件生产线即将建成
24日，在武夷新区高新技术产业园福建海源新材料科技有限公司（以下简称海源新材料）的第二生产车间内，近二十位工人正在组装该公司碳纤维生产项目的第一条生产线。目前，两台分别为1500V和2500V的压机已经组装完成，技术人员正在对机械手和压机设备进行组装、调试。预计5月8日前，第一条ACL碳纤维生产线组装调试工作全面完
0评论2017-05-01874
- 长安汽车耗资28亿 携手川崎打造的新工厂到底长什么样？
0评论2017-05-01
- 低调的产线集成商：徕斯机器人
0评论2017-05-01
- 涂装NO.1：杜尔机器人
0评论2017-05-01
- 活跃在物流生产线：川崎机器人
0评论2017-05-01
- 以搬运机器人著称：那智不二越
0评论2017-05-01
- 汽车自动化与机器人
0评论2017-05-01
汽车车身除了用钢铁，还能拿什么造？
1.不奇怪的全铝合金奥迪的ASF（AudiSpaceFrame）是全铝合金车身的先驱之一，至今已经有23年历史，一共有9部奥迪被打上ASF印记。如今第十部属于即将上市的全新奥迪A8。其实和钢铁相比，铝合金具有几个特性：铝合金确实轻，铝的密度是每立方厘米2.7g，而铁的密度是每立方厘米7.85g但是，铝合金在达到相同刚度时，要更厚、体积
0评论2017-04-30784
激光打码机在汽车零件上的应用
激光打码机除了众所周知的打码喷码以外，由于激光高温的特性，激光打码机有五个工艺可以实现灵活应用各种材料和各种需求：雕刻、烧灼、退火及变色和起泡，而关于这几种工艺在之前的文章中我也提到过，这里就不多做赘述了，这里针对激光打码机应用在汽车零件上要做的工艺是烧灼，下面给大家略略讲一下。在这里，激光打码机需
0评论2017-04-30672
- 激光淬火在汽车模具上的应用
0评论2017-04-30
- 下一个风口可能是无人驾驶？达索系统协助研发AKKA无人汽车连驾驶舱都没有
0评论2017-04-30
- 大陆集团斥资3亿欧元，支持电动汽车技术研发
0评论2017-04-30
- 中国将成为全球电动汽车研发中心？
0评论2017-04-30
国内高性能纤维企业
高性能纤维是具有特殊的物理化学结构、性能和用途，或具有特殊功能的化学纤维，如具备耐强腐蚀、低磨损、耐高温、耐辐射、抗燃、耐高电压、高强度高模量、高弹性等功能。一般指强度大于17.6cN/dtex，弹性模量在440cN/dtex以上的纤维。这些纤维大都应用于工业、国防、医疗、环境保护和尖端科学各方面。高性能纤维品种主要包
0评论2017-04-30728