激光打码机在汽车零件上的应用

激光打码机除了众所周知的打码喷码以外，由于激光高温的特性，激光打码机有五个工艺可以实现灵活应用各种材料和各种需求：雕刻、烧灼、退火及变色和起泡，而关于这几种工艺在之前的文章中我也提到过，这里就不多做赘述了，这里针对激光打码机应用在汽车零件上要做的工艺是烧灼，下面给大家略略讲一下。

在这里，激光打码机需要达到的效果是减小摩擦力。汽车发动机的活塞是以每分钟300次的速度上下移动的，而四缸发动机更是以每分钟大约1200次做上下移动，这是一个十分恐怖的速度了，这么快速的速度如果汽缸套的接触表面没有做好足够的润滑的话，对活塞是否能顺利工作有很大影响。那么为了达到进一步减少摩擦，那么这里激光打码机就有了作用，利用激光将表面进行烧灼，去除表面的少量材料，以在材料上形成小的凹陷，而这种特定的规律的凹陷就是被称为润滑结构的存在。而这个润滑结构完成后再利用激光做二次加工，以达到最完美的润滑结构深度。像这个工艺在之前的汽车制造业是不存在的，而由于要满足现代社会低能高效环保的理念，这个工艺的出现实现了发动机消耗较少的润滑油和较少的染料同时，还可以降低二氧化碳的排放量，真正实现了低能高效环保的理念。