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福特F - 150项目,基质混合物如何驱动预处理技术
燃油经济性法规正在推动所有原始设备制造商减少车辆重量,以满足2025年CAFE目标54.5英里/加仑。福特汽车公司将其最成功的车型F-150皮卡重新设计为全铝车身,可节省约700磅的总重量。本文将详细阐述从金属基材混合物到全铝体的转变,以及从传统标准磷酸锌到柔性或两步法的转变,最后是锆预处理技术。保守和安全的方法是采取
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