开发第一个精确的模拟工具,用于预测混合动力汽车车身的热膨胀效应
一种新方法将根据粘合异种材料的特定应用定制粘合剂摘要钢与轻质材料(从铝和镁到塑料和碳纤维复合材料)的连接在汽车车身中具有挑战性。当在涂料烘烤循环中暴露于热时,这些材料中的每一种以显着不同的速率膨胀,可能破坏接缝中的粘合剂粘合。为了避免粘合剂失效,解决方案包括应用额外的粘合材料和机械固定,导致更高的成
温度是整个车辆开发过程中的重要考虑因素。最突出的例子是在考虑驾驶员和乘客舒适度的车内。然而,这远非唯一的例子,尤其是今天,轻量化计划引入了混合材料设计,这些设计引发了与热膨胀相关的一系列新挑战。热膨胀的问题热膨胀定义为加热期间基板生长的量度。当一个基板在加热期间比另一个基板膨胀得更快时,可能出现潜在
Drivven 公司使用NI CompactRIO 开发基于FPGA 的引擎控制系统原型
在过去的项目中,我们至少花了2年和500,000美元在这个项目中,设备成本(包括摩托车和CompactRIO)为15,000美元。此外,这个项目中仅用了3个月就完成了。- Carroll G. Dase, Drivven 挑战:为高性能摩托车引擎构造基于FPGA 的全权引擎控制系统解决方案:使用National Instruments(美国国家仪器公司,简称NI)的CompactRIO 和
SmartRIO基于CompactRIO的智能车快速原型开发平台
通过CompactRIO,可以方便高效地对智能车使用的传感器、驱动电路等硬件设备进行测试,也可以通过LabVIEW开发控制算法下载到CompactRIO中进行实车调试。- 红志 李, 清华大学挑战:所谓智能车是指在行驶过程中,车辆能够自主识别路径并自主控制转向和车速,从而完成自动驾驶。在智能车自动驾驶控制算法的开发调试过程中,其挑
通过图形化开发环境——LabVIEW FPGA加速嵌入式系统原型化的过程
作者:NI中国 市场工程师 汤敏目录嵌入式系统的发展趋势FPGA在嵌入式系统中的优势通过图形化开发环境LabVIEW FPGA加速系统原型化结论更多相关资源1. 嵌入式系统的发展趋势嵌入式系统一般是指一个独立且具有专门用途的系统,随着半导体技术的飞速发展,嵌入式系统正在渗入现代社会的各个方面,被广泛地应用于航空航天、通信
应用开发环境(ADE)在一个测试软件框架中发挥着关键而又显著的作用。借助这些工具,系统开发人员设计并集成测试系统,使其能完成测量,向终端用户显示信息,连接其它应用等。由于软件在测试系统实现中持续增长的重要性,系统开发人员将大部分开发时间花费在ADE上。选择一个易用又可支持多个平台,并方便与测量和控制服务(
C语言开发者使用NI LabWindows/CVI 2013提升硬件速度
针对自动化测试系统开发,新版本的 LabWindows/CVI 包含了优化后的编译器、并行编程API和社区所需的开发功能。新闻发布2013 年 10 月美国国家仪器有限公司(National Instruments,简称NI)近日发布NI LabWindows/CVI 2013,该款久经验证的ANSI C集成开发环境(IDE) 全新采用了符合行业标准的优化编译器和OpenMP并行编程AP
目录帮助工程师更快速创新更好的工程技术方法:图形化系统设计科学探索工具的当前应用让未来的工程师手握改变世界的工具对于NI来说,帮助当今最有创造力的开发者应对全球最严峻的挑战这一使命已经融入到它的骨髓中。当今世界对于工程技术的依赖程度是前所未有的。 我们寄希望于科学家和工程师能够开发出新技术,来帮助我们
捷豹路虎开发了Big Analog Data™解决方案
挑战:实作完整的数据管理解决方案,管理与分析每日高达 500 GB 的时序资料;这些数据的产生,来自于超过 200 个数据记录器不间断地收集数据,以及超过 400 名工程师所执行的随建即连量测作业。解决方案:建置以 DIAdem 软件与 DataFinder Server 版本为基础的系统,为各种来源的档案后设数据建立索引;同时建立工作流程,提
带有ISO标准元素的刀具是孔加工铸造材料的第一选择。随着更高切削速度和更好冷却需求的增加,对刀具及切削刃的需求也在增加。这就要求涂层具有良好的摩擦性能、耐磨性,及红硬性。目前,孔加工工艺通常使用带有PVD涂层的切削刃。玛帕已经开发出专门针对各种铸造材料灰铸铁,蠕墨铸铁和球墨铸铁等,孔加工需要的新型CVD涂层
在汽车产品开发流程中做出明智选择,以良方铸精品在全球工业化的今天,汽车主机厂需要管理复杂的产品线,这就要求厂商必须运用系统综合驱动的产品开发流程,结合各领域内的系统工程和产品的综合定位来实现开发。 Siemens PLM Software 的协同决策支持平台可以将跨领域的知识整合到一个单独的逻辑位置,授权用户不论是在公司