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汽车智能互联领域,自主第一,欧美第二,日韩最次

2018-09-08 17:03:08·  来源:李健波 DearAuto
   
车展活动结束后,我到各家展台看新车。看到刚上市不久的英菲尼迪QX50,便打开了车门坐了进去。随后,我惊异地发现,起售价高达33.98万元的QX50两驱箐英版,竟然没有搭配智能互联系统,后再三跟销售确认,得知售价44.98万以上的QX50四驱豪
车展活动结束后,我到各家展台看新车。

看到刚上市不久的英菲尼迪QX50,便打开了车门坐了进去。随后,我惊异地发现,起售价高达33.98万元的QX50两驱箐英版,竟然没有搭配智能互联系统,后再三跟销售确认,得知售价44.98万以上的QX50四驱豪华版,才搭载智能互联系统。

销售见我如此关心,带我坐上QX50四驱豪华版,并兴致勃勃地介绍起来。遗憾地是,英菲尼迪QX50的智能互联系统的功能并不丰富,甚至连自主品牌都不如。



智能互联方面,自主品牌领先不止一代

其实不仅仅是英菲尼迪,许多合资、豪华品牌在智能互联系统上都出现了严重的滞后性。

如果说,用CarPlay、百度CarLife将手机跟车机相连的智能互联系统是1.0版。拥有语音控制、GPS导航的智能互联系统是2.0版。那支持智能设备拓展、娱乐功能、社交功能、甚至是支付功能的智能互联系统则是3.0版。

目前绝大多数日系和韩系车型还在用1.0版的智能互联系统,欧系和美系车型用的是2.0版的智能互联系统。而自主品牌中,上汽、吉利、长安等品牌早已推出了3.0版的智能互联系统。

像长安全新CS35 PLUS就是首次深度搭载腾讯车联智能生态系统的车型,它实现了传统车机功能从单调到丰富的转变。

简单总结几点:

全新CS35 PLUS拥有车友集结、腾讯电台、QQ音乐、腾讯叮当语音等功能,全方位满足用户的休闲娱乐需求。微信扫码绑定车辆后,即可开启地图集结功能,实时位置分享、在线导航,让车友聚会无障碍;

搭载的QQ音乐,拥有超过1700万首的正版曲库,能根据用户喜好智能推荐音乐;而车载电台更是聚集了喜马拉雅、企鹅FM、蜻蜓等高品质多风格的在线优质资源,拥有1000W+的高质量音频。

除此之外,更有微信支付等诸多亮点,后续系统还会逐步进行迭代,融入更多更实用、更广泛的功能。

自主品牌为什么能在智能互联领域取得领先?

自主品牌能在智能互联领域取得领先,我并不感到意外。因为世界前十大互联网企业,美国有6家,中国有4家。其他国家一家都没有。

为什么会这样?一个原理性的原因是,互联网产业是边际收益递增的。就是说,如果互联网中现有的用户越多,那么新用户从互联网当中得到的好处就越大。

英国、法国、德国、日本等等老牌的发达国家,都没有诞生世界级的互联网企业,它们似乎完全错过了网络时代,一个基本的原因就是,美国在发达国家当中是人口最多的,美国的互联网企业长大得最快。

同样的道理,中国在所有国家当中是人口最多的,而且我们其他的产业也已经发展到了相当高的程度,能够给互联网产业的发展提供一切技术条件,因此中国的网络发展也非常蓬勃。

而自主品牌在智能互联领域取得领先,是车企跟国内网络巨头合作的结果。

2015年3月,上汽阿里共同投资设立10亿元的“互联网汽车基金”,并组建合资公司,共同打造“跑在互联网上的汽车”。而后,两家企业共同打造了车载智能互联系统——斑马系统。

另一位互联网巨头百度也是早在于2015年便开始了人工智能互联网汽车的研发,并于2015年上线了国内第一款实现将移动场景无缝切换到车载场景的应用——百度carlife。除此之外,百度还持续投资汽车产业并打造了Apollo平台,与90多家企业合作致力于推动自动驾驶汽车的量产。

今年4月,在重庆举行的2018中国“互联网+”数字经济峰会上,长安汽车与腾讯正式签署了智能互联汽车合资合作协议。双方将以合资公司的形式,深耕车联网、云计算、大数据云等领域,打造更开放的基础操作平台和硬件平台。4个月后,首次深度搭载腾讯车联智能生态系统的车型长安全新CS35 PLUS正式上市。

智能互联是未来发展的趋势,谁先进入谁就占据先机

自主品牌近年在智能互联领域飞速发展还有一个重要的原因,就是智能互联是未来可见的趋势,是汽车产业转型的必经阶段,谁先进入谁就占据先机。

美国IHS调研公司预测,全球无人驾驶汽车销量将达到1180万辆,保有量将达到5400万辆;赛迪顾问也预测,未来中国智能互联汽车市场将近900亿元,市场潜力巨大。

长安汽车总裁助理兼乘用车营销事业部总经理叶沛告诉小鹿,长安汽车在不久前的“北斗天枢”智能化战略上正式对外宣布,2020年,长安汽车将不再生产非联网新车,实现新产品100%联网;在2020年前,建成L3级别自动驾驶智能开放平台;2025年将此升级到L4级别。

一家销量破百万的车企敢这样公开承诺,由此可预见,2020年后,汽车搭载智能互联系统将像现在的智能手机一样,成为标配。

写在最后

智能互联虽说是最新的产物,但发展迅速。目前智能互联已经实现车、手机、智能穿戴设备之间的互联与控制。未来汽车还将接入整个大网络,网络给汽车推送实施路线拥堵情况,推荐路线策略,让整个路网通行效率得到提升。或许在不久的将来,依靠智能互联,交通拥堵、交通事故都将迎刃而解,自动驾驶也将在不久的将来实现。