大众1567亿元电池订单 宁德时代先分了一杯羹

2018-03-14 17:50:50·  来源:新能源汽车新闻EV  作者:张冬梅  浏览:65
   
2018年3月13日,大众集团年会在柏林召开,CEO穆勒表示,2018年大众集团将全力推进“Roadmap E”电动化战略。穆勒还透露,已在中国和欧洲选定电池及相关技术合作伙伴,订单价值200亿欧元(约合人民币1567亿元),而第一家中国电池合作伙伴是宁德时代。
2018年3月13日,大众集团年会在柏林召开,CEO穆勒表示,2018年大众集团将全力推进“Roadmap E”电动化战略。穆勒还透露,已在中国和欧洲选定电池及相关技术合作伙伴,订单价值200亿欧元(约合人民币1567亿元),而第一家中国电池合作伙伴是宁德时代。

得知消息后,《中国汽车报》记者第一时间联系了宁德时代内部人士,对方告诉记者此事属实。当记者问起订单金额时,对方表示:“保密协议要求,不方便透露。”

300万辆 80款全新电动车

大众集团计划到2025年,使其电动汽车年产量达到300万辆,横跨12个品牌,包括大众、奥迪、保时捷、西雅特等。为此,到2022年底,大众集团将把电动汽车的生产扩大到全球16家工厂。

大众1567亿元电池订单 宁德时代先分了一杯羹
大众汽车集团CEO穆勒与大众汽车集团首席财务官Frank Witter

大众集团的目标是:到2025年,在该集团范围内推出80款全新电动车型;到2030年,该集团300款车型均提供电动版本。
按照穆勒的说法,从明年开始,大众集团将“几乎每个月”推出一款新的电动车型,“这就是我们打算提供世界上最大的电动汽车车队的方式。”



大众品牌专为电动汽车设立子品牌I.D.,第一款是掀背车Neo,将于2020年上市。奥迪将在今年晚些时候开始交付纯电动SUV E-Tron。

汽车尾气排放监管收严促使大众集团加大了对其产品线的调整力度。2015年9月爆发的柴油作弊丑闻,使得不少公众和环保人士强烈反对柴油车技术,德国最高法院也允许城市自行制订柴油车驾驶禁令。不过,在此次年会上,大众集团重申了对柴油车的支持,穆勒称其为“解决方案的一部分”。

“我们正在大力投资未来移动出行,同时,我们也不能忽略现有的技术和车型,因为在未来数十年,它们仍将扮演重要角色。2018年,我们将在传统汽车产品组合领域投入近200亿欧元,在接下来五年里,这个数字预计将超过900亿欧元。”穆勒说。

200亿欧元电池订单

电池方面,大众集团此前广撒网,面向全球市场进行电池招标,订单总额高达500亿欧元。此次确定的中国和欧洲电池合作伙伴的订单约为200亿欧元,大众集团还透露,很快将在北美选定电池供应商。到2025年,大众集团对电池的需求量每年将达150 GWh。



“我们已经与宁德时代达成合作,宁德时代的产品将应用于纯电动汽车、MQB的混合动力以及MEB平台的新能源汽车,但需要强调的是,宁德时代生产的电池将会全部用于中国本土生产的电动汽车。”3月13日,大众中国总裁兼CEO海兹曼表示。

大众集团曾透露,到2025年,其在华电动出行领域的投资将达到100亿欧元。

另外,大众集团已经着手下一代锂离子电池的研发,预计2021~2022年左右会在能源密度方面取得进展。大众集团还表示,计划在加速电动汽车发展的过程中控制支出。2017年的研发支出下降3.9%至131亿欧元,相当于销售额的6.7%。该公司重申到2020年将这一比例降至6%。业绩方面,2017年大众集团息税前利润为139亿欧元,税后利润为116.38亿欧元(约合人民币912亿元)。

为何选宁德时代?

中国那么多电池企业,为何大众集团看中了宁德时代?当记者问起宁德时代与大众集团的电池订单具体事宜时,宁德时代内部人士以“现在是静默期,还望理解”回答,未透露更多消息。不过,一份数据也许能让我们管中窥豹。



3月12日晚,宁德时代更新的招股说明书(申报稿)显示,2017年宁德时代实现营业收入199.97亿元人民币,同比增长逾34%;2017年归属于母公司股东的净利润39.72亿元人民币,同比增长31.4%。宁德时代动力电池销量连续三年在全球动力电池企业中排名前三位,其中2017年排名第一,动力电池系统销量为11.84GWh,同比增长74.1%。

随着中国新能源汽车市场快速发展,北汽、吉利、比亚迪、宇通等车企新能源汽车销量大幅增长,使得以宁德时代为代表的电池企业水涨船高。根据高工产业研究院的统计数据,2017年国内动力电池前十大企业销量占全国的比例为80.1%,行业集中度较高,其中宁德时代以27%的市场份额排名第一。目前,宁德时代与华晨宝马、北汽、吉利、宇通、广汽等车企有电池供货协议,并与上汽成立了两家合资企业。



海兹曼透露,未来一汽-大众、上汽大众和新合资伙伴江淮大众都将生产新能源汽车,而大众集团在华采购的电池将只用于在华生产的新能源汽车,且除了宁德时代外,大众集团还在考察其他供应商,目前有供应商正在测试中。

3月5日,国务院总理李克强在《政府工作报告》中指出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。无论对于车企,还是对于宁德时代等电池企业,这都是一个好消息,且无疑助推中国新能源汽车市场发展。