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这种碳纤维支架集成概念,为汽车内饰提供了新的配置和设计选项

2018-02-23 10:17:15·  来源:PT现代塑料
   
在一项合作中,Bertrandt公司与西格里集团开发了一种集成概念,即碳纤维的支架,以将其用于采用复合材料的创新内饰结构中。这种准备用于大批量生产的碳纤维支架采用了轻量化的纤维配混料,拥有集成化的功能,是汽车行业中使用复合材料的
碳纤维支架集成概念
在一项合作中,Bertrandt公司与西格里集团开发了一种集成概念,即碳纤维的支架,以将其用于采用复合材料的创新内饰结构中。

这种准备用于大批量生产的碳纤维支架采用了轻量化的纤维配混料,拥有集成化的功能,是汽车行业中使用复合材料的完美范例。

在轻量化的结构中,碳纤维增强塑料通常发挥着重要的作用。

因此,Bertrandt公司和西格里集团发挥各自优势,来证明这种材料的潜力,目的是开发一种为大批量生产而准备的突破性技术,以为汽车内饰提供新的配置和设计选项。

由Bertrandt公司创造的一种OEM中性的车体草案,是开发一种功能包模型的基础,该功能包模型可用于采用电动驱动的敞篷车或双座轿车的内饰前部,它包含了传统仪表板的所有主要功能和装饰组件。

此外,该模型还采用了全新开发的设计语言,有助于中央载荷路径和CFRP元素对驾驶员而言是可视化的。

作为一种典型的非排他性(即中性)的安装结构,这种车体草案的结构部件也得到了重新设计,从而为汽车内饰带来了更自由、更轻且更漂浮的感觉。

在设计这种结构部件即碳纤维的支架时,Bertrandt公司和西格里集团确保了所使用的组件、技术和组装概念无论是在现在还是在不久的将来,都是为大批量的生产而准备的。

开发这种碳纤维支架的主要挑战是,需要找到基体材料与纤维材料的最佳匹配,纤维的长度、所占比例和取向,以及层结构和工艺技术等必须满足广泛的要求。

这种碳纤维支架具有高度的创新性,展示了在现代汽车概念中可以实现的结构,由此而获得的经验将被用于更多的合作项目以及Bertrandt公司和西格里集团今后的客户项目中。