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与奇石乐携手前进 丰田Gazoo车队勇夺世界汽车拉力锦标赛桂冠

2018-01-03 13:42:15·  来源:奇石乐  浏览:315
   
奇石乐KiBox是一个结构紧凑、操作直观、久经检验的指示系统兼测量系统,兼具数采软硬件,可提供每一个汽缸详细的燃烧质量信息,并实时提供发动机开发所需的各种相关关键数据。
离终点仅剩几千米了,嘉利-马蒂·拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)仍想在最后数公里的赛程中超越竞争对手,以帮助丰田Gazoo车队一举夺魁。他已经跑完了300多公里积雪覆盖的赛程,现在迎来了关键性时刻,在他前面的车手行驶至倒数第四圈时,突然撞到了一面混凝土墙,导致赛车的转向系统损坏而被困于原地。拉特瓦拉顺势上位,取得第一名的领先优势,并一直保持到终点,成功为丰田车队夺得2017年瑞典汽车拉力赛的冠军。

至今为止,丰田拥有70多年的赛车运动经验。这家日本汽车制造商一直以丰田Gazoo车队之名举办各种赛车活动。科隆丰田赛车运动有限公司(Toyota Motorsport GmbH)拥有多个致力于发动机的不间断优化的专业团队,他们的座右铭就是“应对赛车运动的极端条件开发新的技术和解决方案,克服一切困难来打造一款更好的赛车”。



17年后重返巅峰

丰田Gazoo车队在缺席17年后,重获国际汽联世界汽车拉力锦标赛的桂冠。领队兼世界冠军汤米·马基宁(Tommi Mäkinen)及其团队赢下了两场拉力赛并夺得总排名第三的佳绩(截止到2017年11月)。在一开始,没有人相信他们能够取得这样的成绩。“虽然有打算在2017年取得进步,但车队当时并未期待在锦标赛中有多亮眼的表现。”

测量技术必须符合诸多要求

日本车队成功的基础奠定于2016年,当时丰田决定选用奇石乐的测量技术来开发赛车发动机。“发动机是汽车的心脏。除了赛车手个人能力之外,发动机性能也是决胜的关键,这也是我们与合作伙伴奇石乐如此专注于它的原因,”马基宁表示,“拉力赛赛车必须满足诸多要求,因此测量技术必须相当过硬和可靠。”



实车测试方案提供100%真实的测试结果

以前,丰田在台架上测试发动机。丰田赛车运动有限公司研发部高级工程师马丁·格哈德(Martin Gerhardt)说到:“虽然我们可以在测试台上模拟各种环境,对发动机性能进行极限测试,但模拟环境始终与真实环境有所差异,所以,我们开始寻找实车测试方案,在真实条件下对发动机进行测试和进行最大可能的优化。”格哈德及其团队经过一番研究后,最终决定采用奇石乐KiBox作为测量工具。

奇石乐KiBox是一个结构紧凑、操作直观、久经检验的指示系统兼测量系统,兼具数采软硬件,可提供每一个汽缸详细的燃烧质量信息,并实时提供发动机开发所需的各种相关关键数据。系统的另一优势是通用性好,既可以用于实车测试,也可用于测试台测试。即使在高重力和高加速度值的工况下,KiBox也能提供可靠的测量数据,赛车用发动机测试的绝佳选择。此外,在南欧40℃高温环境至斯堪的纳维亚-20℃的低温环境下,KiBox均可正常工作。



周到的现场服务,全面满足客户的各种需求

在世界拉力锦标赛开始前,丰田车队为测试雅力士WRC赛车做了数月的准备工作。在车里安装并启用了小巧的KiBox指示系统。

奇石乐的系统测试工程师托拜厄斯·施特罗贝尔(Tobias Strobel)直接飞往西班牙客户所在地提供现场技术支持。“服务也是头等大事,我们不光出售传感器和系统产品,也非常重视售后服务,确保这些产品得到最好的安装、连接和配置。”

发动机测试的理想条件

一旦KiBox成功启用后,丰田Gazoo车队便着手开展测试工作。“我们希望测试环境尽可能真实,所以选择了加泰罗尼亚拉力赛中的一段赛程,这段路程为我们测试发动机的最大性能提供了理想条件。”格哈德说道。西班牙警方为此封锁了该路段用于测试。



发动机极致性能——KiBox功不可没

车手驾驶着丰田雅力士WRC赛车完成了四轮测试。行车期间,KiBox详细记录了基于时间和角度的气缸压力数据,以及其它的发动机开发所需的相关关键数据。所有数据均采用并行方式实时计算,并直接传送到发动机控制单元。

这些数据可以从性能、效率、排放方面深刻反映出发动机的燃烧质量。简单易行的KiBoxCockpit软件采用各种直观的图形对捕获的数据进行评估。结果是,在这些数据评估图形的帮助下,施特罗贝尔和格哈德发现了发动机内的严重爆震。“奇石乐的集成式压力传感器和KiBox让我们在多个发动机的工况点上识别危险的压力峰值。若不加以注意,长此以往会造成发动机损坏,最终会在关键赛点上失利,并为此付出巨大的代价。”格哈德说道。



牢牢占据首发位置——与奇石乐携手前进

在测试完成后,丰田Gazoo车队优化了点火正时,这样能大幅地提升发动机的性能。这一改善在世界拉力锦标赛中获得了回报。“奇石乐KiBox结构紧凑,启动快,测试灵活,提升了我们的测试效率,这样能让我们更好地专注于发动机分析,没有什么能够阻挡我们的成功。”格哈德表示。丰田车队知道,在下一个拉力赛赛季的征途上,他们大可以继续仰仗于奇石乐的测试测量技术——这既包括与奇石乐良好的合作,也包括奇石乐独有的与发动机燃烧相关的关键技术。