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  • 基于频率响应的排气系统悬挂点布置分析
    • 对排气系统进行基于模态的频率响应分析,获得模态参与因子,将考虑模态参与因子的模态振型进行叠加,获得可视性较好的模态叠加云图,选择位移较小的点作为排气系统悬挂点。 该方法优于现在常用的平均驱动自由度位…
    • 2017-11-13 14:57
    基于频率响应的排气系统悬挂点布置分析
  • 基于模态参与因子的车内噪声优化
    • 在利用CAE 的手段分析车内噪声时, 通常采用噪声传递函数的方法来得到各激励点到响应点的声压曲线, 同时输出板件贡献量来对车内噪声进行优化。 但是板件贡献量分析只能确定发音的板件, 而无法找到引起板件振动…
    • 2017-11-05 14:15
    基于模态参与因子的车内噪声优化