汽车轻量化

  • 汽车轻量化之路,原来还能在这个方面发力!
    • 天下武功无坚不摧,唯快不破。如何在汽车领域中实现快这个目标,在不同文化之下的汽车企业,有着属于自己的不同见解。资源丰富的美国车企,会以大排量、大功率的发动机,借助猛兽般的气势来提升速度。相比较而言…
    • 2019-11-30 11:07
    汽车轻量化之路,原来还能在这个方面发力!
  • 143年,越来越“轻”的秘籍是?
    • 副车架是底盘系统的重要承载件,是关系到汽车安全性、舒适性、操控性的重要底盘部件之一。本特勒研发的铝合金和纤维增强材料混合前副车架(Hybrid AluminiumFRP Front Sub Frame),是由这两种材料结合,通过特殊…
    • 2019-07-30 23:49
    143年,越来越“轻”的秘籍是?
  • 原GE、福特、通用汽车 材料专家Alan Taub博士:汽车材料选择的经济性
    • 如今,汽车行业对减重的追求正在推动钢、铝和碳复合材料等行业的不断创新。金属成型和材料科学领域的创新带来了强度更高的钢材,但在制造过程中必须采用加压淬火等更为复杂、更高成本的工艺。今天,我们已进入一…
    • 2019-06-06 00:26
    原GE、福特、通用汽车 材料专家Alan Taub博士:汽车材料选择的经济性
  • 打造更安全、更轻量化的车辆 海斯坦普勇立创新前沿
    • 作为一家专注于汽车汽车金属组件设计、开发和制造的跨国集团,海斯坦普始终将创新作为发展基石,构建未来发展战略。对于海斯坦普来说,创新意味着可以打造更安全、更轻量化的车辆,从而降低能耗,减少环境污染。…
    • 2019-05-30 22:55
    打造更安全、更轻量化的车辆 海斯坦普勇立创新前沿
  • 同轴式电驱桥的轻量化设计
    • 现在新能源汽车的电驱动桥基本都是在燃油车车桥的基础上额外增置驱动电机。由于电机偏置会导致驱动桥钢板座承受额外的倾覆力矩,进而引起车身振动,降低驾驶舒适性。针对电驱动桥电机偏置问题,有人提出了双转子…
    • 2019-05-12 18:19
    同轴式电驱桥的轻量化设计
  • 艾曼斯最新高玻纤增强高光免喷材料方案
    • 为了适应电子电器领域和汽车领域对彩色化、特殊效果的外观需求,高光免喷涂材料应运而生。高光免喷涂材料是一种可直接注塑、无需喷涂即能实现高光及多彩外观效果的材料。高光高光免喷涂材料有如下特点:1. 高表面…
    • 2019-05-10 23:12
    艾曼斯最新高玻纤增强高光免喷材料方案
  • 蔚来合作西格里碳素研发电池外壳 可减重40%
    • 据外媒报道,德国西格里碳素公司(SGL Carbon)宣布与中国汽车制造商蔚来(NIO)达成合作,其将为蔚来研发碳纤维增强型塑料(CFRP)电池外壳原型。据介绍,该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻 40%,具有高刚性…
    • 2019-05-09 20:45
    蔚来合作西格里碳素研发电池外壳 可减重40%
  • 一文了解汽车轻量化的关键材料
    • 新型工程塑料越来越多地应用在汽车工业中。在众多工程塑料中,热塑性弹性体是最为适用于汽车轻量化的材料之一,近年来被更多的汽车制造商为采用。小编总结了一些该领域的技术知识,供大家参考。热塑性弹性体(TPE…
    • 2019-05-02 20:57
  • 全面了解碳纤维汽车轻量化关键技术
    • 碳纤维之所以能够在汽车领域获得应用,主要取决于以下几大优势。轻量化:碳纤维材料能够在满足所需强度的同时,有效减轻汽车自身重量,进而减少能源消耗;耐久性:碳纤维材料具有优异的耐腐蚀性和抗老化性,使用…
    • 2019-05-01 17:22
  • 汽车轻量化用钢发展方向和汽车用钢管市场需求分析
    • 汽车轻量化用钢的3个方向新能源汽车使用输电线增多,我们可以从有色金属铜的用量看出新能源汽车重量轻量化的必要性。每辆燃油汽车用铜量约25公斤,而插电式混合动力汽车用铜量为40公斤~50公斤,纯电动汽车用铜量…
    • 2019-04-25 22:18
  • 玻纤增强尼龙在新能源汽车上的重要应用
    • 玻纤增强尼龙过去作为进气岐管、进气格栅、发动机罩壳制作的主要材料,如今将如何在新能源汽车领域一展身手?世界燃油汽车将逐步退出舞台,最早的荷兰和挪威2025年停止燃油汽车,最晚的英国和法国也会在2040年全…
    • 2019-04-16 15:32
    玻纤增强尼龙在新能源汽车上的重要应用
  • 采用微发泡材料,汽车仪表板骨架减重10%!
    • 当汽车油耗压力步步紧逼,当续航里程短板亟待补齐,能够缓解这两大压力的轻量化已逐渐成为新车的重要标签,而比起结构上的优化或是制造工艺提升,车企及零部件企业的侧重点似乎更多地放在轻质材料的开发及应用方…
    • 2019-04-16 15:25
    采用微发泡材料,汽车仪表板骨架减重10%!
  • 车身轻量化材料与连接技术分析(含钢钢、钢铝、铝材连接)
    • 车身设计包含了如下所示的七大要素-安全、耐久、NVH、功能、工艺、成本及重量。其中,安全、NVH、耐久代表了车身性能表现;车身设计质量的评价标准取决于这七大要素之间的平衡程度。用最小的成本、重量和工艺投入…
    • 2019-04-10 22:12
    车身轻量化材料与连接技术分析(含钢钢、钢铝、铝材连接)
  • 新型材料和工艺在汽车轻量化中的应用
    • 摘要:车身的轻量化是汽车节能减排的重要途径,也是当前汽车工业发展研究的重要课题,而轻质新材料开发、轻量化工艺的应用是轻量化的主要实施途径。文章主要介绍了研究车身轻量化意义,综述了新型轻质材料和先进…
    • 2019-04-10 22:12
    新型材料和工艺在汽车轻量化中的应用
  • 镁合金在汽车车身上的应用研究
    • 摘要:为了克服汽车车身钢结构的总重偏重、工艺复杂等缺点,从汽车轻量化的角度出发,采用镁合金来替代某汽车前车体的钢结构来进行研究。介绍了镁合金材料在总重上的优势,以及镁合金的制造工艺,提出其在工艺上…
    • 2019-04-09 12:21
    镁合金在汽车车身上的应用研究