汽车轻量化

  • 碳纤维复合材料车门多位一体研发技术
    • 摘要:当前,新能源技术、轻量化技术和智能网联技术是引领汽车行业发展和技术革新的三大方向,碳纤维复合材料以其质轻高强的性能成为汽车轻量化技术领域的翘楚。由于碳纤维复合材料的特殊性和复杂性,本文从材料…
    • 2019-02-14 17:16
    碳纤维复合材料车门多位一体研发技术
  • CFRP优化汽车顶盖铺层,实现汽车轻量化!
    • 为减少汽车的能源消耗和对环境的污染,轻量化技术得到了广泛关注。复合材料,尤其是连续碳纤维增强复合材料(carbonfiberreinforcedpolymer,CFRP)的应用是实现汽车轻量化的重要途径。CFRP是一种可设计性较强的…
    • 2019-02-01 10:52
    CFRP优化汽车顶盖铺层,实现汽车轻量化!
  • 捷豹路虎全铝科技,实现轻量化之余带来更高安全性
    • 在节能减排的大环境下,轻量化成为了汽车行业的发展趋势,但怎么说汽车都是庞然大物,要想保证车辆安全性之下减轻车身质量谈何容易?说到汽车轻量化就不得不提又硬又轻又耐腐蚀又高可塑性的铝合金,全铝车身轻量…
    • 2019-01-29 12:10
    捷豹路虎全铝科技,实现轻量化之余带来更高安全性
  • 浅谈汽车内饰用纤维纺织材料功能性发展方向!
    • 汽车工业是产业用纺织品的最大用户。与皮革材料相比,纺织材料以其透气、环保、成本低等特点受到消费者和生产商的广泛关注。据统计,每辆汽车耗用纺织品材料平均为42M2(50平方码),用于内装饰(座席、车顶篷、侧面…
    • 2019-01-16 20:42
    浅谈汽车内饰用纤维纺织材料功能性发展方向!
  • EMS-GRIVORY高性能工程塑料荣膺三项大奖
    • 在第18届美国塑料工程师协会举办的汽车创新奖大会上,使用EMS-GRIVORY高性能工程塑料制成的创新汽车应用产品荣膺三项大奖。ITW公司使用Grivory GVX和Grilon BG注塑成型的汽车门把手获得了汽车外饰件的第三名。海…
    • 2019-01-15 18:59
    EMS-GRIVORY高性能工程塑料荣膺三项大奖
  • 汽车车身轻量化的关键工艺制造
    • 近年来,在我国汽车市场逐渐实现高速发展后,人们对汽车的要求已不再仅限于功能之上,对汽车的整体车身也有着较高的要求。以客户群当前的需求来看,汽车车身轻量化是目前广大客户群所追求的,车身轻量化不仅能够…
    • 2019-01-11 09:38
    汽车车身轻量化的关键工艺制造
  • 九种最重要的汽车轻量化先进工艺技术
    • 一、激光拼焊(TWB)及不等厚度轧制板(VRB)1.激光拼焊技术激光拼焊是将不同厚度、不同材质、不同强度、不同冲压性能和不同表面处理状况的板坯拼焊在一起,再进行冲压成形的一种制造技术。德国大众最早于1985年…
    • 2019-01-07 22:20
    九种最重要的汽车轻量化先进工艺技术
  • 轮毂电机转向节轻量化设计
    • 本文为技术邻Altair优化设计大赛投稿作品,作者为技术邻用户:煮雨煮粥摘要本报告使用Altair公司提供的HyperMesh软件以及OptiStruct的结构优化功能,对轮毂电机转向节进行优化设计。本文重点介绍了在汽车极限左转…
    • 2019-01-07 22:18
    轮毂电机转向节轻量化设计
  • 钢材占比30% 保时捷911车身材料及技术解析
    • 随着人们对汽车性能的追求不断提升,各家超级跑车的产品数据也做的越来越漂亮。在上周的保时捷技术交流会上,我们也顺路参观了保时捷工厂,这里正在制造车体更宽、速度更快的全新一代保时捷911,这台车型是保时捷…
    • 2019-01-04 21:33
    钢材占比30% 保时捷911车身材料及技术解析
  • 帝斯曼推出两款用于汽车行业的创新涂料树脂
    • 荷兰皇家帝斯曼集团在2018年中国国际涂料展(ChinaCoat 2018)期间推出了两款用于汽车行业的创新涂料树脂:用于汽车修补漆和其它金属与塑料表面涂料的Uralac 7137 E-70a和Hybrane CY 235 E-75涂料树脂。Uralac 71…
    • 2018-12-18 23:39
  • 帝斯曼新一代ForTii Ace高性能聚酰胺产品,助力汽车轻量化!
    • 帝斯曼集团(DSM)最近开发了一个高性能耐高温聚酰胺For Tii Ace回流焊接材料组合,可为汽车电子产品印刷电路板(PCB)连接器提供全方位的材料支持。预计到2025年,整车制造企业(OEMs)生产的每辆车将减重约200公斤,…
    • 2018-12-18 23:38
    帝斯曼新一代ForTii Ace高性能聚酰胺产品,助力汽车轻量化!
  • 汽车越轻就越不安全吗?
    • 在汽车技术不断进步的趋势下,所有汽车企业在推出新车时,都会把减重列为一个首要目标汽车的轻量化是不可逆的潮流。但不可否认的是,车越重越安全的认知与观点在一大批消费群体中依然有着广阔的市场。比如说,德…
    • 2018-11-23 21:57
    汽车越轻就越不安全吗?
  • 豪车减重25%!林肯大陆靠的是可持续植物复合材料
    • 汽车轻量化,豪车也不列外!这不,林肯大陆采用了可持续热塑性塑料,实现了至少25%的减重,这是咋回事?原来,塞拉尼斯和国际纸业联合开发了一款复合材料,将树木中的纤维素纤维与长玻璃纤维融入聚丙烯基质中。林…
    • 2018-11-14 20:46
    豪车减重25%!林肯大陆靠的是可持续植物复合材料
  • “造车就要把好钢用在刀刃上” | 《汽车实验室》
    • 汽车对新材料的应用一直走在前列,如何有选择性地采用重量轻、强度高、耐久性强的材料,是精益求精、权衡取舍的历程。麦格纳与福特、通用都有合作,将碳纤维复合材料用于车辆制造,提高车身强度的同时减轻了车重…
    • 2018-11-08 17:50
    “造车就要把好钢用在刀刃上” | 《汽车实验室》
  • EMS-GRIVORY助力气动阀与电磁阀降本减重
    • 近年来随着人们对车辆乘坐舒适性及安全性要求的不断提高,各类气动阀与电磁阀在商用车乃至乘用车上的应用变得日益广泛。以往此类阀体部件由于工作条件的原因,涉及高温高压高湿油气等严苛环境,多以锌或铝合金压…
    • 2018-11-08 12:57
    EMS-GRIVORY助力气动阀与电磁阀降本减重