变速器加工
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汽车变速器齿轮传递误差的研究及优化 - 齿轮传递误差对汽车变速器的使用性能及使用寿命起着决定性的作用，尤其反映在变速器使用过程中的ＮＶＨ表现上。本文通过运用ＭＡＳＴＡ软件计算，台架及整车试验，对汽车变速器齿轮的传递误差进行了分析及优化，…
- 2018-08-16 14:50
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变速箱换挡导块如何加工？ - 换挡导块是汽车变速箱中的一个重要零件，其典型零件尺寸如图1所示。长期以来，该类产品工艺中的首先两序加工内孔、定位面常采用立式钻床扩孔，再用车床平定位端面及孔口倒角，然后再拉内孔。
- 2018-08-09 09:56
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直齿锥齿轮Revacycle加工工艺方法 - 直齿锥齿轮广泛应用于汽车差速器的设计以及其他应用中。在大批量生产中，回转刀具被用来切削直齿锥齿轮，图1中示显出了锥齿轮的这种切削过程。
- 2018-07-23 11:40
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蜗杆砂轮磨齿的齿面扭曲问题简析 - 磨齿通常作为齿轮硬齿面精加工的最后一道工序，以全面纠正齿轮磨前的各项误差，获得高的齿轮精度。最主要的齿轮磨削加工分为展成磨合成型磨两大类，展成法磨削又分为大平面砂轮磨齿，锥面砂轮磨齿，双碟面砂轮磨…
- 2018-06-27 12:39
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轿车变速器倒挡齿轮的冷精密成形 - 随着工业的发展，人们对齿轮齿形的精密成形的关注与期待越来越高，尤其是在世界制造业战略性转变期间，人们认识到只有精密成形齿轮才能更好满足传动系统重量轻、强度高、低成本制造的要求，势将逐步取代切削齿轮…
- 2018-06-19 08:57
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汽车变速器齿轮的激光焊接技术 - 采用激光焊接技术，可使汽车变速器齿轮的体积缩小，简化产品结构及制造工艺，提高生产效率。简述了齿轮激光焊接的原理、特点、设备构成及焊接工艺与质量等。目前，该技术的应用主要取决于激光器的性价比。通过对…
- 2018-05-26 09:53
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高强度汽车齿轮表面强化技术的研究现状和发展趋势（二） - 近年来由于齿轮表面喷丸强化处理技术的研究开发成果，使得齿轮弯曲疲劳强度寿命极限得到大幅度提高，齿轮抗弯曲疲劳强度极限超过了齿面接触抗点蚀疲劳强度极限，如何进一步提高齿面接触疲劳强度极限已成为高强度…
- 2018-05-17 13:10
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高强度汽车齿轮表面强化技术的研究现状和发展趋势（一） - 齿轮的强度和使用寿命是制约我国汽车及其他高端机电装备国产化的重要因素。根据近年来国际上高强度汽车齿轮研究与应用成果表明，表面强化技术已经成为实现高强度齿轮的疲劳极限、疲劳耐久寿命和最佳摩擦因数等高…
- 2018-05-17 12:57
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汽车变速器齿轮轴热处理优化分析 - 汽车变速器是汽车传动系统中的组成部分。在齿轮轴的加工工艺中，热处理是重要的环节，要合理采用材料和热处理方法，满足齿轮轴的加工技术要求。
- 2018-05-15 12:04
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自动变速器加工精度怎么达到9μm？ - 在机械加工中，与被加工零件最直接亲密接触的就是刀具，它可以切削各种金属，堪称“工业上的牙齿”，对机械制造业的发展起着至关重要的作用。其中，铸铝件具有密度小、比强度高、耐腐蚀等一系列优良特性，将更广…
- 2018-04-26 17:15
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刚性专机变速箱壳体生产线柔性改造 - 单品种、大批量生产线无法满足多品种、小批量的市场需求，企业怎么对现有的生产线进行改造？如果采用推倒重来，企业的生产成本会非常高。本文重点阐述刚性生产线的柔性改造，将粗加工的经济和精加工的高品质有效…
- 2018-04-26 17:11
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混合动力变速箱下壳体加工辅助工艺定位的设计及改进 - 图1为混合动力变速箱壳体示意图，产品毛坯为压铸成型，每个面的加工余量在0.3～0.5mm，孔的加工余量单边0.3mm，产品外轮廓尺寸326mm×289mm×110mm，A、B、C、D、E、F面及面上的孔都需机加工，5个面上的孔都对基…
- 2018-04-26 17:02
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探究汽车变速器壳体加工新工艺 - 汽车变速器的壳体加工水平对汽车变速器总成的运动性能、档位噪声、使用寿命、装配精度以及换挡的灵活性、密封性能都起着直接性的影响。随着我国高新技术的不断进步与发展，汽车如何在竞争激烈的市场环境中获得产…
- 2018-04-26 16:54
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变速器加工工艺知识-壳体、轴、齿轮 - 目前，汽车变速器主要是采用手动换挡型式，匹配发动机排量为 0.8-1.8L，搭载于经济型轿车上。随着近今年的发展，逐步往自动换档型发展。变速器主要涉及核心零件轴及齿轮、壳体的生产、总成装配、试验检测等过程在…
- 2018-04-26 16:40
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变速器加工中的断屑与毛刺控制 - 切屑控制攸关每个工厂的生死存亡，切削刀具业最关心的问题就是如何始终如一的保持延性钢（例如SAE 1018、1020和8620）的断屑能力并且很好的控制毛刺。切屑控制不当会引发停机、零件报废或返工等问题，甚至会造成…
- 2018-04-26 16:36
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