3.1 优化前后前风窗玻璃局部模态对比
通过对车身进行模态分析，得到优化后的模态分析结果如图10、图11 所示，通过图2 与图10 的对比，优化后前风窗玻璃整体位移分布比较均匀，没有出现优化前位移集中的现象，通过图3 与图11 的对比，优化后该区域的局部模态得到很好的消除。
通过对车身进行模态分析，得到优化后的模态分析结果如图10、图11 所示，通过图2 与图10 的对比，优化后前风窗玻璃整体位移分布比较均匀，没有出现优化前位移集中的现象，通过图3 与图11 的对比，优化后该区域的局部模态得到很好的消除。
图8 原前风窗玻璃下沿的框口结构
图9 优化后前风窗玻璃下沿的框口结构
图10 优化后的局部模态1
图11 优化后的局部模态2
来源：华晨汽车工程研究院
作者：蓝浩伦，李飞，乔鑫，孔繁华