1、整车耐久性定位确定
根据市场需求，对整车耐久性进行定位，确定开发目标。
2、整车耐久性目标初步确定
根据整车的开发目标，初步确定整车的耐久性目标。
3、参考车和标杆车耐久性试验开始
对参考样车和标杆车进行耐久试验，获取试验数据，作为分析整车耐久性的依据。
4、系统耐久性目标初步确定
依据参考样车和标杆车试验数据的分析结果，按初步的整车耐久目标，将耐久性目标进一步细化，制定出初步的系统耐久性目标。
5、整车、系统耐久性目标及验证大纲确定
经过对标分析，确定开发产品的整车及系统的耐久性目标并制定试验大纲。
6、关重零部件上车体耐久性设计评审
对上车体关重零部件进行CAE分析，进一步优化结构完成耐久性设计评审。
7、底盘关重件系统耐久性验收
对底盘悬架的承载耐久性等进行试验验证，对问题进行优化整改后确认验收。
8、关重零部件开发试验验收
关重零部件进行试验认证，确认其符合设计要求后进行验收。
9、关重系统耐久性验收
关重系统的耐久试验完成验证后，进行验收。
10、工装样车耐久性评审
关重零部件和关重系统耐久试验验证完成后，对工装样车进行耐久性评审。
11、试生产车耐久签收
试生产车通过耐久试验后签收。
12、环境耐久性模拟签收
试生产车在模拟不同环境下进行环境耐久试验，确认符合设计要求后签收。
13、耐久性市场分析
来源：汽车制造网
