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本田在欧洲研发中心安装双向充电技术装置 能更有效存储能源

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放大字体  缩小字体    发布日期:2017-12-07  来源:汽车制造网  作者:徐婷  
本田已在其位于德国奥芬巴赫的欧洲研发中心投入了先进的双向充电技术,这有助于平衡需求和更有效地存储能源。新的充电系统整合了可再生能源发电,并为未来的私人家庭提供了一个硬件测试平台。此项技术的安装是由本田欧洲研发中心、能源服务提供商The Mobility House和瑞士科技公司EVTEC共同合作完成的。
本田已在其位于德国奥芬巴赫的欧洲研发中心投入了先进的双向充电技术,这有助于平衡需求和更有效地存储能源。新的充电系统整合了可再生能源发电,并为未来的私人家庭提供了一个硬件测试平台。此项技术的安装是由本田欧洲研发中心、能源服务提供商The Mobility House和瑞士科技公司EVTEC共同合作完成的。

在9月份的法兰克福车展上,本田首次推出其动力管理器概念的。这一概念预先考虑了一种完全集成的能量传输,它从电网获取能量,并通过V2G技术将电能从电动汽车(EV)电池中返回。本田的奥芬巴赫研发中心安装的最新的试验装置在更大的范围内应用了同样的原理。



通过双向能量传输,电能可以从电网中提取或由光伏太阳能电池板产生,并被用来给电动汽车充电。当电动汽车被插入插件时,电池中的能量可以被转移回来,以帮助在短期或过度供应的时候稳定电网,。

本田研发欧洲公司的副总裁Jorg Bottcher表示,我们在德国的研发中心安装了最新的双向充电技术,我们正在为我们的智能公司项目增加下一项技术,这将进一步加强我们在零排放汽车和未来移动领域的研究活动。

在双向硬件技术和The Mobility House的帮助下,本田致力于优化其欧洲研发园区的能源管理,以最大限度地利用可再生太阳能。The Mobility House公司成立于2009年,为全球10多个国家的汽车制造商提供创新的充电和能源存储解决方案。

双向能量转移技术的投入使用进一步提高了2017年夏季由本田欧洲研发中心推出的插电式汽车的先进公共充电站。它最先进的940V的能力可以交付高达150kW的能量,使多达四辆车同时使用不同类型的连接器充电。自6月安装以来,电动汽车充电站为447次充电提供了动力,并节省了3.87吨二氧化碳。
 
 
关键词: 本田 双向充电技术
 
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