美国汽车顶篷下垂 工程失败原因分析

美国在最近一个多世纪以来拥有了一个令人难以置信，充满活力并且往往颇具创新的汽车行业，但其丰富的汽车历史同样也包含许多失误和一些彻头彻尾的失败。尽管如此，还是有一个工程失败，这使得平托油箱的位置和维加的发动机问题看起来只是一个小小的问题：终端顶篷下垂问题。
 

 

据汽车制造网获悉，下垂的头条并不是美国汽车的专属（即使梅赛德斯也有这些问题），但是这个问题曾经非常普遍，从20世纪70年代初到90年代初的美国汽车都有这个问题出现。这个过程太漫长了，这也是为什么我会称这是最令人尴尬的汽车工程失败的一个主要原因。
 

在1982年的K-Car或者是1991年的别克Skylark的天花板上划线的模糊织物从粘合剂中分离出来，将其固定在屋顶上，然后开始大面积下垂，波涛汹涌的弧线，顶着你的头，让你觉得你在驾驶贝都因帐篷。
 

到底是什么原因使得这种材料如此失败呢？更令人震惊的是，它应该如何修复这种微小的事物，如何降低驾驶汽车的经验，以及该行业有多长时间才能纠正这种错误。
 

自20世纪70年代以来，这种问题就应该解决了。到20世纪80年代初，美国的汽车制造商才真正的发现了这个问题，但是不知为何，这个荒谬的悬而未决的问题竟然还持续了二十年。