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8月中国汽车销量最新出炉:美系产品亮眼 日系集体下滑

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放大字体  缩小字体    发布日期:2017-09-12
8月国内车市虽经历传统淡季,但整体销量表现依然不俗。
综合各媒体报道及乘联会信息,2017年8月中国汽车市场狭义乘用车销量187.2万辆,同比增长6.2%。从同比增速来看,中国汽车市场狭义乘用车8月销量同比增速较上月基本持平。8月国内车市虽经历传统淡季,但整体销量表现依然不俗。
 
美系产品表现亮眼 日系集体下滑
从8月轿车销量整体格局来看,8月销量整体可以概括为,美系提升,德系守成,日系下滑,自主边缘四句话。美系产品依靠全新英朗、科沃兹、福睿斯销量提升,获得了销量增长。德系产品整体有小幅增长,但相对于整体销量而言,增幅微小。日系产品则因轩逸、卡罗拉、思域销量整体较上月均有所减少,整体表现一般。自主品牌则仍仅有帝豪EC7、宝骏310两款产品进榜。
 
从数据来看,全新英朗销售40724辆,成为本月仅有的一款销量突破4万辆的轿车车型。此外,科沃兹本月表现也相当优秀。8月,科沃兹销售15503辆,首次进入轿车销量月度20强。除通用旗下表现亮相外,长安福特的福睿斯表现也不错。8月,福睿斯销售24125辆,位居轿车销量排行榜第7。
 
8月,德系产品整体小幅仅有微幅增长,整体表现平稳。8月,新朗逸、速腾、捷达、新宝来、桑塔纳德系轿车五强分别销售37776辆、27755辆、26522辆、22294辆、18565辆。
 
与美系、德系轿车不同,日系轿车在8月淡季则经历了一定下滑。与7月相比,日系主力轿车轩逸、卡罗拉、思域销量均有所下降。8月,轩逸、卡罗拉、思域分别销售34437辆、28968辆、14315辆。
 
长期以来,国内轿车市场一直都是合资品牌的天下。自主品牌虽然偶有部分车型进入月度销量20强,但很难在激烈的竞争中坚持下来。8月和7月一样,自主品牌仅有两款车型上榜,分别是宝骏310和帝豪EC7,但排名有所变化。宝骏310销售18724辆。而帝豪EC7今年一直保持在榜单之中。
 
长城优势下降 合资SUV反攻实力不可小视
SUV领域一直是自主品牌的优势细分市场。但除吉利、上汽乘用车外,部分自主品牌在SUV领域则出现了疲态。以长城汽车为例,哈弗H6、哈弗H2等产品曾经帮助长城在SUV领域取得骄人战绩。但从8月的数据来看,哈弗H6销量优势明显缩减。哈弗H2销量也有较大下降。8月,哈弗H6销售38673辆,仅领先第二名不足6000辆。此外,长城另一款产品哈弗H2则真接滑出了SUV销量前20名。
 
在合资品牌方面,途观、昂科威、逍客等产品均有提升。8月,途观、昂科威、逍客分别销售29028辆、15515辆、14840辆,均较上月有所提升。当然,合资品牌在SUV领域也非一帆风顺。8月,XR-V销售17300辆,较7月有所下降。
 
上汽通用五菱双星闪耀 欧尚A800异军崛起
 
在国内细分市场,MPV领域变化最小,销量绝对值也较轿车、SUV产品有较大差距。8月,上汽通用五菱旗下的五菱宏光、宝骏730仍占据了MPV市场的冠亚军地位。8月,上汽通用五菱五菱宏光、宝骏730分别销售34374辆、19838辆。
 
在变动方面,欧尚A800是8月MPV的黑马产品。8月,欧尚A800销售7796辆,排名较上月提升1位,并迅速接近别克GL8。 
 
 
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