叶鹏 郑州日产汽车有限公司 信息系统部部长

一、企业简介

    郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是东风与日产合资的整车制造企业，拥有员工5000余人，具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。郑州日产拥有郑州和常州两大事业基地,共有NISSAN、东风两个品牌、四个品类、七大车型，其中NISSAN品牌包括NISSAN PICKUP、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括SUV车型东风风度MX6、帅客高级紧凑商务车、锐骐皮卡及其多功能车，还拥有日产汽车公司NISSAN全进口高端商务车碧莲（NISSAN CIVILIAN）的销售权，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。目前，郑州日产己成为皮卡领域的领军者，SUV与CDV品类的创建者，并以20年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。

    郑州日产是首批（河南首家）通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站，纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统，可实时监控用户的车辆使用状况。

二、CIO个人简介

    经历了9年的企业信息化技术工作和8年的管理领导工作，多次担任大型信息化项目的负责人，积极响应党和政府的信息战略及决策，灵活运用各级信息化机构在两化融合方面的总体思路和指导意见，保持与地方政府信息化部门的良好合作关系，积累了丰富的管理经验。

    坚持整体规划，分步实施，求同存异路线，促使郑州日产的信息化建设有了快速发展，团队得到锻炼，管理得到提升，技术得到沉淀，经验得到积累，为公司整体的信息化建设奠定基础。

 
图1叶鹏 郑州日产汽车有限公司信息系统部部长
 

三、个人信息化从业经历及主要业绩

    2007至今,担任郑州日产信息化负责人，全面负责公司信息化建设。陆续负责30万辆汽车产能的全新第一工厂，全价值链信息化建设项目；国内及国际电子商务销售和采购平台、3D设计/仿真分析/碰撞试验等项目；20万辆汽车产能的第二工厂改造+15万辆汽车产能的全新第三工厂全价值链信息化建设项目，以及全新研发中心的智能楼宇建设。主要成绩有：

    1）河南省科技成果12个

    2）河南省软件著作权5个

    3）郑州市科学技术进步奖3个

    4）河南省科学技术进步奖2个

    5）东风集团科学技术进步奖3个

    6）第一批“河南省信息化示范企业”和“郑州市信息化示范企业”

    7）为公司获得“郑州市信息化专项资金”拨款共计540万元

    8）2010年全国“两化融合50佳”

    9）2010年全国信息化领军人物。

四、近2年在企业主要推进的信息化项目

    主要推进项目包括：

    1）中牟工厂40JPH信息化，开发测试阶段，实现20万全价值链智能工厂，与机器人PLC连接。

    2）常州工厂30JPH信息化，开发测试阶段，实现15万全价值链智能工厂，与机器人PLC连接。

    3）协同办公平台开台，上线运行阶段，实现移动互联网、AD/Exchange/短信集成、电子审批。

    取得了如下成果：                                                             

    1）采用RFID，应用工业4.0概念，将信息系统与机器人PLC设备自动连接，达到生产过程的全自动化。效果比较明显，业务比较满意，生产完成依赖系统指令。

    2）采用移动互联网，将OA日常办公在PC和手机端同步实现，邮件/日历/短信/审批/推送，工作效率提高。PC端和手机端同步开发，共用一套平台，将邮件/日历/短信/会议等功能全部集成，实现随时随地办公，电子审批，全过程会议管理，信息共享推送

    3）采用虚拟化云计算，将业务应用系统和数据备份，都通过虚拟平台实现，大降低了项目成本和周期。

    4）在IT运维方面，严格采用ITIL运维方法，做好事件管理、问题管理、变更管理、配置管理。通过外包专业化的运维团队，将运维可视化、可追溯、可延续，解决了IT人员工时不足，人才稳定性差的问题，解放了IT运维人员，更多精力用于外包服务管理。

五、个人信息化工作中的体会或观点

    技术就是先进生产力的代表，往往会催生新的商业变革！有了阿里巴巴，就产生了一种全新的商业模式，有了斯特拉和小米，就有了跨界、抢夺的行业竞争模式。

    新的技术与传统业务模式，不是谁颠覆谁的，而是互相取长补短，协同发展！互联网企业只有拥有了实体的业务，才能用所依托，而传统的实体经济，只有结合了互联网的思维，才能制造出更符合市场需要的产品。