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ABB机器人助力卡特彼勒驾驶舱喷涂系统改造升级

2017-04-01 10:37:53·
 
Caterpillar位于江苏省无锡市的卡特彼勒(中国)机械部件有限公司成立于2005年,设计并制造液压、动力传动系统部件及驾驶舱。驾驶舱工厂于2007年开始生产挖掘机、装载机、平地机和履带式推土机的驾驶舱,是卡特彼勒全球第一个涵盖焊接、涂装和总装测试的工厂,其中涂装产品质量已达到汽车业水准。不久前,卡特彼勒挖掘机和
Caterpillar位于江苏省无锡市的卡特彼勒(中国)机械部件有限公司成立于2005年,设计并制造液压、动力传动系统部件及驾驶舱。驾驶舱工厂于2007年开始生产挖掘机、装载机、平地机和履带式推土机的驾驶舱,是卡特彼勒全球第一个涵盖焊接、涂装和总装测试的工厂,其中涂装产品质量已达到汽车业水准。

不久前,卡特彼勒挖掘机和推土机驾驶舱的喷涂工序仍使用高压静电喷枪,这是一款老款喷枪,上漆率为40%。卡特彼勒致力于不断提高产品品质和工艺的环保标准,为了得到更好的上漆率和喷涂质量,卡特彼勒决定对驾驶舱的喷涂工序进行改造。

Caterpillar

从2011年起,ABB机器人就成为卡特彼勒的供应商,通过多年的合作,ABB完整的系统改造能力、出色的项目管理、快速优质的售后服务响应以及日常保养服务,获得了卡特彼勒的信任。

“我们邀请ABB系统服务人员来我们现场,他们对我们的项目现场进行了评估,向我们推荐升级旋杯雾化器并重新调整喷涂工艺的方案。”卡特彼勒工艺主管张金能说,“我们十分信任ABB的技术能力,决定将改造项目交于ABB。”

这次喷涂系统的改造,在国内工程机械行业尚属首次,对卡特彼勒和ABB项目团队来说,都是一场技术与心理的巨大挑战。承接项目后,ABB项目团队精心策划,投入大量优质资源和人力,进行了大量的前期方案论证,并在2016年国庆节期间进行了施工。

卡特彼勒的驾驶舱使用的油漆黏度很大,舱型结构也非常复杂,这给施工造成了不小的挑战。ABB项目团队还多次遇到了异常棘手的难题,例如旋杯马达积漆问题和机器人系统高压报警问题。为了解决这些问题,ABB的工程师与客户密切协作,积极尝试,用专业的技术知识和业务能力,为客户解决难题,使新的系统在交货周期紧张的情况下得以成功如期运行。“ABB的工程师在解决这些棘手问题的过程中,充分展现了职业工程师的专业、严谨、热忱及责任心,同时也充分展现了ABB客户至上的商业理念。”张金能说。

如今,卡特彼勒全新的驾驶舱旋杯喷涂系统已经成功运行了三个多月。该系统配备两台IRB 5400机器人,这款机器人是ABB的高性能喷涂工艺机器人,加速度高,荷重能力强,工作范围大。替代老款喷枪的雾化器无需使用高压电,不仅适用水性和溶剂性涂料,还适合镀膜材料,可显著提高传递效率。

“新的旋杯雾化器喷涂系统上漆率更高,节省了油漆消耗量,并能获得更均匀的膜厚,提高了喷漆质量。”张金能说,“据统计,改造之后,上漆率达70%以上,这为我们节约了大量成本,同时生产效率增加了30%。”


关于卡特彼勒
卡特彼勒(中国)机械部件有限公司坐落于江苏省无锡市新区,占地19公顷,制造区域面积达101,000平方米,员工总数约1,500人。公司拥有三个独立工厂,设计和生产液压、驾驶舱和传动系统部件。

卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械、建筑机械和矿用设备的生产商,也是全世界柴油机、天然气发动机、工业用燃气轮机以及柴电混合动力机组的主要供应商。目前,卡特彼勒在中国设有近30家制造工厂、4个研发中心、3个物流和零部件中心,拥有员工一万三千人。